系统组成：硬件：笔记本、数字摄像系统、雷达测速子系统、无线通讯子系统 (可选)、附件等。软件: 车牌识别软件、超速抓拍管理软件、无线通讯软件、违章抓拍软件、数据库管理与稽查软件、语音提示报警软件、数据导入、导出和查询、打印等软件。     智能移动电子警察系统可以自动识别过往车辆的车牌号码，建立车辆通行实时数据库，同时与欠费车辆、违法车辆、违章车辆、假牌车辆、报废车辆等历史数据库车辆进行现场比对，一旦发现问题，马上进行报警，提示警务人员进行现场处理，或通知下一卡口进行拦截处理（车牌识别子系统）。 　　本系统可以对过往车辆进行车速违章的取证管理与稽查（超速抓拍证子系统）。 　　本系统可以对车辆的闯红灯、逆行、压双黄线、变线等违章行为进行人工抓拍管理（违章抓拍子系统）。 　　本系统可以与指挥中心的问题车辆历史数据库,通过无线通讯（ GPRS/CDMA/GSM/ 无线专网等）进行实时更新和比对，并从指挥中心数据库下载问题车辆的数据库记录，供现场人员进行处理（无线通讯子系统）。 　　本系统可以移动携带或装载于警车上，具有良好的灵活性和机动性，可以在城市道路巡逻中,随时发现过往车辆中任 何欠费违规及超速车辆；也可以停靠在任意的监控地点，对过往车辆进行各种稽查管理。  

  介绍： 当车辆进入“车速反馈标志（DFS）”的雷达的检测区域时（大约为标志前部10m到300m的范围内），微波雷达将自动探测车辆行驶的速度，并在LED显示屏上予以显示及时提醒驾驶员注意降低行驶速度，从而有效减少因超速引发道路交通事故的发生。 车速反馈标志（DFS） 产品技术参数： 1、显示方式：可由2位或3位 7字段数码字组成（如：88、 188、888） 2、供电方式：可使用90-240V市电，也可使用太阳能电池供电。 3、工作电气参数：工作电压：12V ;  工作电流：

深圳市索威尔科技开发有限公司开发研制的SWR2011GS是专为连续式观测站设计的全自动交调设备，能提供各种交通参数，按交通部标准分11类车型，拥有新一代的检测方式和世界领先的技术。 SWR2011GS图像识别交调系统采用在道路上方架设摄像头检测交通数据，系统集成了先进的计算机控制、图像识别、数字神经算法、远程通讯等先进的设计，可准确检测路面各车道的车流量、车速、车流密度、道路占有率、车头距、车辆分类（按交通部标准分11类车型）等等，检测出的数据可输入交通部标准软件处理输出。该系统可单独使用，也可所有检测点联网，在用户指定地点统一调度，可随时对外公布当地的实时动态的现场图像与流量，充分满足各交通管理部门掌握路面实际动态交通数据的要求。 二、SWR2011GS图像识别交调系统工作原理 SWR2011GS图像识别交调系统是一种基于视频图像分析和计算机视觉技术对路面车辆运行情况进行检测分析的系统。它能实时分析输入的交通图像，跟踪图像中的车辆，获得各种交通数据。 SWR2011GS图像识别交调系统采用CCD摄像机作为图像传感器，摄像机架设在需要检测的路段车道上，摄像机输出的图像信号，通过模式识别和人工智能算法，即可获得各种交通数据以及按交通部要求的车型分类。车型模型数据可根据各地实际情况动态实测创建。系统检测到的各种交通数据既可存储在设备本身的大容量非易失存储器中，也可以通过通讯接口（RS232、RS422、RJ45以太网接口等），将检测数据传输到远端数据中心。

 标清治安卡口车辆智能监测记录系统主要应用在城市的进出口交通要道上、高速公路的出入口、重点路段等处， 利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术，治安卡口系统对监控路面过往的每一辆机动车进行连续全天候实时24小时不间断、无遗漏的记录，获取过往车辆的前部物征特征图像和车辆全景图像，计算机根据所拍摄的图像进行车牌识别，自动识别车牌号码和颜色，自动记录相应车辆车型、颜色、车牌号、行驶方向、车速、路经时间等各种参数，自动采集保存车辆图像，并存入计算机生成数据库，数据具备联网查询功能，为各地公安及交警部门进行交通管理提供重要线索和依据。 系统基本功能： 1）车辆图像记录功能   系统对通过检测线圈的每个车辆进行图像抓拍，包括特征图像（车头特写）及车辆全景图像两张彩色图片，每个图片的分辨率为768*288，24bit真彩色。在抓拍图像中，系统能够将检测到的车辆基本信息，如日期、时间、地点、方向、牌照号、车速、车辆类型（嫌疑、超速、正常）等叠加在全景图像上，便于人工判别及事后取证。 2）车辆捕获功能     系统能够捕获经过监测路段的车辆，通过车辆车速在5km/h-200km/h范围内，捕获的图像质量清晰可辨。当机动车速度为5-140KM/H抓拍率99%以上。     我们强烈建议采用地感线圈作为车辆检测方式。 3）车辆逆行检测功能   系统能够判断有逆行车辆和抓拍车辆图像，或向中心报警。 4）车辆牌照识别功能   系统能够自动处理牌照特写图片，并识别出车辆牌照信息。 识别的车牌类型有：GA36规定除摩托车号牌、临时号牌外的所有号牌、2002式机动车号牌、武警汽车号牌、军队汽车号牌。 5）车型和颜色识别功能   系统能够分辨出大型和小型车辆。能够识别出黄牌、黑牌、白牌、蓝牌等常规汽车号牌颜色。 6）车辆测速功能    系统能够测量车辆的行驶速度，测速误差应在±5%以内。    系统采用单片机硬件测速，并自动计算出车长。 7）联网布控功能 联网布控是治安卡口系统的重要功能。用于存储盗抢、肇事等嫌疑车辆信息的数据库，在卡口主机、公安交警支队、总队指挥中心数据库内。在指挥中心内对嫌疑库进行统一维护和管理，并保持前端嫌疑车辆数据库与中心相一致。当卡口系统识别出的车辆号牌信息符合查控条件时，系统能现场报警和中心报警。 布控类型有：超速报警、布控稽查车辆报警。 本系统提供黑名单（嫌疑名单）的数据编辑入口，并可设置黑名单比对精度。 8）信息上传和下载功能   系统检测的车辆信息数据首先保存在本地的数据库中，然后再根据网络情况依次上传数据。    系统能够自动和手动校时。所有路口时间以后端服务器时间为准。 9）数据存储功能   系统可以存储至少120万辆车。超过硬盘容量的自动循环覆盖。 10）车流量统计功能    系统可以根据需要统计交通参数，如按照车道、时段等统计车流量。 11) 嫌疑及违法车辆拦截功能 系统可专门配置卡口拦截站，用于对嫌疑和违法车辆进行拦截和处罚。存在于卡口主机的本地抓拍信息库和治安嫌疑车辆数据库，进行实时比对，如识别出的号牌信息与嫌疑车辆数据库内信息匹配，则向拦截站进行报警，同时将匹配照片和记录发到拦截站，对嫌疑车辆进行现场拦截和处理，此功能可有效打击异地交通违法车辆，实现现场处罚。 系统分紧急布控和常规布控功能。紧急布控情况下，系统不对常规布控进行比对。 紧急布控必须手动撤除，常规布控可自动撤控。 12）车辆信息查询功能     系统能够在数据库中记录通过时间、牌照号、车型、车类、车辆图像等。前端系统提供对数据进行查询和访问的接口。     本系统提供基于WEB界面的后台管理、查询软件。 13）视频录像功能   系统能够通过硬盘录像机实时记录公路上来往车辆的功能，配合摄像机对超速车辆的抓拍更加详细准确的对来往车辆和超速车辆进行监控，有效减少漏拍率。 14）故障自动检测及自愈功能     本系统采用嵌入XP操作系统和固态电子盘技术，系统软件固化在电子盘中，不怕路口频繁停电。系统含内部和外部看门狗设备，能够自动检测主要设备的工作状态。如果遇到系统因意外而死机的情况，则看门狗会发挥作用，自动重新引导系统，进入工作状态。   治安卡口系统效果（白天/晚上） 标清卡口布线图: 标清卡口两种安装方式:单杆/双杆

 违章闯红灯电子警察系统目前提供标清40W像素和高清200W/500W像素   闯红灯电子警察系统（标清）采用先进的视频检测（地感线圈）、智能图像识别、智能控制以及网络技术等现代高科技的计算机技术手段，对路口闯红灯、违章行为进行24小时全天候监控。该系统是对违章闯红灯的机动车辆进行自动检测、抓拍、识别、处罚的综合管理系统。 系统特点： 1、纯视频车辆检测：高检测率、低漏检率，纯视频的车辆检测技术。 2、网络通信：带宽自适应的应用层通信协议 3、流水识别：多级车牌识别，支持多线程、多优先级的流水线识别算法 4、车辆抓拍：高抓拍率，支持适度冗余的车辆图像 5、 图像分辨率: ≥768×576 6、车辆检测率（视频检测）：白天≥90%、夜晚≥80% 7、地感线圈：全天侯≥99% 8、 识别率：白天≥95%、夜晚≥90% 9、违章数据：由时间、车速、车牌、车型、车色、地点等，并包含与其对应的远景（三幅）、近景图像（一幅）合成一张图片。 10、5～160KM/h的速度情况下，违章车辆漏拍率小于15%。 11、平均无故障持续运行时间：20000小时以上 40W标清效果图   高清闯红灯电子警察（200W/500W高清CCD像素）采用先进的地感线圈触发、智能图像识别、智能控制以及网络技术等现代高科技的计算机技术手段，对路口闯红灯、超速车辆进行24小时全天候监控。违章车辆连续抓拍三张图片（1600×1200/2504×1912），违法数据，通过网络采用FTP方式并将违法照片自动传送到抓拍主机。车辆闯红灯的详细信息：日期、时间、地点、路口编号、车速、车牌号，照片自动生成文件夹以违法事件发生日期时间为文件名自动分类归档。 系统特点： 1、线圈车辆检测：全天侯≥99% 2、图像捕获率：≥99% 3、网络通信：带宽自适应的应用层通信协议 4、 流水识别：多级车牌识别，支持多线程、多优先级的流水线识别算法 5、车辆抓拍：高抓拍率，支持适度冗余的车辆图像 6、图像分辨率: ≥2504×1912 7、车辆检测率：白天≥99%、夜晚≥99% 8、识别率：白天≥90%、夜晚≥80% 9、抓拍车道：一个方向3-4车道 10、违章数据：由时间、车速、车牌、车型、车色、地点等，由三幅连续抓拍的违章车辆图片组成 11、5～160KM/h的速度情况下，违章车辆漏拍率小于1%。 12、平均无故障持续运行时间：20000小时以上 200W/500W像素高清效果图

  提供标清和高清方案 系统组成 超速抓拍系统由前端车辆检测组件(视频)和雷达、抓拍主机、车牌识别系统、抓拍系统违法管理软件四部份组成。   系统工作原理 系统对待定地点路面的速度与图像监控，利用多普勒频率变化技术来测量移动车辆的速度，当运动目标超过先塑胶值时，系统接收到雷达检测触发信号，通过摄像机对超速车辆进行近、远景图片拍摄，然后经过数据采集系统将图像送到工控机进行图像信号处理，从而得到违法目标的清晰图像，同时可以生成违法图像和速度信息数据库，并根据实际要求生成违法处罚通知单，提供交管部份作为执法依据 系统主要特点 ○ 采用先进的微波技术，有效压缩雷达波束宽度，缩小照射区域，彻底克服临道车辆干扰。 ○ 系统抓拍受视频判别、测速雷达触发等多条件约束，大大降低漏拍及误拍率。 ○ 采用先进的图像处理技术，使抓拍图像位置准确清晰，抓拍一张全景，一张近景，所拍图片可以清晰辨别违法时间、违法地点、违法类型、车辆型号、车牌号码、车辆颜色等内容。 ○ 系统采用基于工控机的嵌入式操作系统，具有系统保护和系统自恢复功能，可有效防止计算机病毒和黑客的恶意攻击。提供了系统安全性和稳定性。 ○ 嵌入式操作系统载体采用了抗恶劣环境的高可靠性工业级电子盘。电子盘与普通硬盘相比存在一下优势：防震，抗污染能力强；无噪音，不存在寻道错误，尤其是因为防震功能方面表现优秀而广泛用于工业控制环境。 ○ 多方向多车道（可达双向八车道）。 ○ 断电重启，主机能够长期不间断工作。一旦断电停机，来电后主机能自动运行程序。 ○ 具备防雷击、排风、加热、自动控温功能。 ○ 先进的补光技术，抓拍系统采用长寿命高亮度LED发光管补光灯，应用视频同步技术，平时补光灯不点亮，只有在确认抓拍时菜点亮，抓拍后熄灭。 ○ 传输功能，系统具备有线及无线通信接口，能够自动或定时将抓拍到的图片传输到处罚中心，并能接收处罚中心指令，进行实时数据传输和历史数据传输功能。 ○ 系统安全性设计方面设有监控单元，可实现软、硬件双重监测保护，当系统软件运行出现问题时可对系统进行复位，使软件恢复运行。一旦软件失灵，硬件监测系统可使整个主机系统复位，做到双重保护，提高了系统安全性和稳定性。 系统技术参数 ○ 雷达：工作频率24.15GHz 精确度1km/h ○ 工控机：PIV 2.4G 512MRam 80GHD ○ 标清摄像机：520线 18倍 0.01Lux1/50～1/10000秒     高清摄像机：130W像素以上 ○ 测速范围：20～240km/h ○ 图像分辨率：768×576（标清）                    128×1024（高清）以上 ○ 标清图片：2张/每车（1远景、1近景）     高清图片：1张/每车（一张图片反应出远景和近景） ○ 捕获率：不小于99％ ○ 牌照识别率：白天不小于95％，夜间不小于90％ ○ 功耗：小于200w ○ 工作温度：－40～75℃ ○ 工作电压：AC200V±44V，50Hz ○ 绝缘电阻：大于100MΩ ○ 耐压：1500V，50Hz ○ 平均无故障时间：3000小时以上   标清超速抓拍效果图片   标清超速现场安装效果图     高清抓拍效果图片（原图像素为1360*1024，图片为压缩后的照片、为保护隐私，图片人脸及车牌均做模糊处理）

  产品名称：DSP嵌入式车牌识别高清一体机 产品型号：SWR-ITS200   产品参数：应用在闯红灯电子警察、治安卡口、超速抓拍、车辆抓拍系统   产品详细介绍     SWR-ITS200卡口高清一体化摄像机集成图像、控制、抓拍、存储、传输于一身，可广泛应用在闯红灯、卡口、超速系统，无需工控机。内嵌DSP数字处理芯片，使用Linux操作系统。集成视频检测、号牌识别等模块。 一、产品描述 1、采用先进的视频压缩技术，压缩比高，且处理非常灵活 2、200万像素，2/3” 逐行扫描CCD,最大分边率可达1920×1072 3、同时支持编码和抓拍功能 4、支持JPEG抓图，最大图像尺寸可达1920×1072 5、支持车牌识别，连续抓拍功能 6、支持电源同步功能 7、支持闪光灯同步，最多可支持3路闪光灯同步输出 8、支持红绿灯信号状态输入，红灯、绿灯下可设置不同的触发方式 9、支持外部触发、网络触发、视频触发（虚拟线圈）、RS-485触发抓拍功能 10、RS-485功能，支持通过485触发和信息获取功能 11、摄像机参数设置功能：曝光速度、AGC控制、白平衡方式控制等 12、本地视频，方便调试   二、详细参数 型号 型号 SWR-ITS200 名称 200万 2/3" CCD智能交通网络摄像机   摄像机 传感器类型 2/3" SONY Progressive Scan CCD 最低照度 0.1Lux@(F1.2,AGC ON) 快门 1/25秒至1/30，000秒 镜头接口类型 C/CS接口 自动光圈 DC驱动   压缩标准 视频压缩标准 H.264 压缩输出码率 32 Kbps~16M bps   图像 图像格式 JPEG 最大图像尺寸 1920×1072 帧率 25fps(1920×1072) 图像设置 饱和度,亮度,对比度,白平衡,增益通过软件可调   网络功能 存储功能 支持SD/SDHC 支持协议 TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,RTP/RTCP,支持FTP上传图片 通用功能 心跳，密码保护 专用功能 支持车牌识别,支持视频触发、外部I/O触发、网络触发、RS-485触发,支持红绿灯状态输入,支持JPEG抓图功能,支持补光灯同步,支持电源同步,支持IO测速功能   接口 通讯接口 1 个RJ45 10M / 100M 自适应以太网口,1个RS-485 接口 触发输入 4路外部触发信号 触发输出 3路(光耦隔离3500VAC),可作为闪光灯同步输出控制 视频输出 1Vp-p Composite Output(75Ω/BNC)   一般规范 工作温度湿度 -10℃~60℃,湿度小于90%(无凝结) 电源供应 DC12V±10% 功耗 10W MAX 尺寸（mm） 71.6×67.6×165 重量 750g        

  系统基本功能： 1）车辆图像记录功能   系统对通过检测线圈的每个车辆进行图像抓拍，照片为1660×1024×24bit分辨率，高达140万像素（工业级高清网络相机，千兆网口，140万像素、200万像素和400万像素，无论白天晚上都能清晰别人驾驶室里的情况。），每次一张照片，能够清晰识别车牌，并能看清驾驶室里的实况。在抓拍图像中，系统能够将检测到的车辆基本信息，如日期、时间、地点、方向、牌照号、车速、车辆类型（嫌疑、超速、正常）等叠加在图像上，便于人工判别及事后取证。由于照片信息量很大，能够清晰别人驾驶员和副驾驶室的情形，对于治安破案提供重要的证据。 2）车辆捕获功能     系统能够捕获经过监测路段的车辆，通过车辆车速在5km/h-200km/h范围内，捕获的图像质量清晰可辨。当机动车速度为5-140KM/H抓拍率99%以上。     我们强烈建议采用地感线圈作为车辆检测方式。 3）车辆逆行检测功能   系统能够判断有逆行车辆和抓拍车辆图像，或向中心报警。 4）车辆牌照识别功能   系统能够自动处理牌照特写图片，并识别出车辆牌照信息。 识别的车牌类型有：GA36规定除摩托车号牌、临时号牌外的所有号牌、2002式机动车号牌、武警汽车号牌、军队汽车号牌。 5）车型和颜色识别功能   系统能够分辨出大型和小型车辆。能够识别出黄牌、黑牌、白牌、蓝牌等常规汽车号牌颜色。 6）车辆测速功能    系统能够测量车辆的行驶速度，测速误差应在±5%以内。 7）联网布控功能 联网布控是治安卡口系统的重要功能。用于存储盗抢、肇事等嫌疑车辆信息的数据库，在卡口主机、公安交警支队、总队指挥中心数据库内。在指挥中心内对嫌疑库进行统一维护和管理，并保持前端嫌疑车辆数据库与中心相一致。当卡口系统识别出的车辆号牌信息符合查控条件时，系统能现场报警和中心报警。 布控类型有：超速报警、布控稽查车辆报警。 本系统提供黑名单（嫌疑名单）的数据编辑入口，并可设置黑名单比对精度。 8）信息上传和下载功能   系统检测的车辆信息数据首先保存在本地的数据库中，然后再根据网络情况依次上传数据。    系统能够自动和手动校时。所有路口时间以后端服务器时间为准。 9）数据存储功能   系统可以存储至少120万辆车。超过硬盘容量的自动循环覆盖。 10）车流量统计功能    系统可以根据需要统计交通参数，如按照车道、时段等统计车流量、车型、平均车速和车头间距等，并存储在单独的数据库中，作为交通状态检测和交通统计分析的数据基础。 11) 嫌疑及违法车辆拦截功能 系统可专门配置卡口拦截站，用于对嫌疑和违法车辆进行拦截和处罚。存在于卡口主机的本地抓拍信息库和治安嫌疑车辆数据库，进行实时比对，如识别出的号牌信息与嫌疑车辆数据库内信息匹配，则向拦截站进行报警，同时将匹配照片和记录发到拦截站，对嫌疑车辆进行现场拦截和处理，此功能可有效打击异地交通违法车辆，实现现场处罚。 系统分紧急布控和常规布控功能。紧急布控情况下，系统不对常规布控进行比对。 紧急布控必须手动撤除，常规布控可自动撤控。 12）车辆信息查询功能     系统能够在数据库中记录通过时间、牌照号、车型、车类、车辆图像等。前端系统提供对数据进行查询和访问的接口。     本系统提供基于WEB界面的后台管理、查询软件。 13）视频录像功能   系统能够通过硬盘录像机实时记录公路上来往车辆的功能，配合摄像机对超速车辆的抓拍更加详细准确的对来往车辆和超速车辆进行监控，有效减少漏拍率。 14）故障自动检测及自愈功能     本系统采用嵌入XP操作系统和固态电子盘技术，系统软件固化在电子盘中，不怕路口频繁停电。系统含内部和外部看门狗设备，能够自动检测主要设备的工作状态。如果遇到系统因意外而死机的情况，则看门狗会发挥作用，自动重新引导系统，进入工作状态。   现场抓拍效果:   高清卡口两种安装方式:单杆/双杆

  SOFTWELL SDK是专为从事车牌识别软件产品开发的客户而设计的软件开发包。采用国际领先的计算机视觉和图像处理算法，结合国际领先的神经网络算法，索威尔车牌识别采用模块的方式提供车牌识别功能的软件。具有高速的识别速度和可信识别正确率,以减轻各开发商的开发成本，提高其竞争力。适用于城市交通管理、超速监控、公路计费、停车场管理、被盗车辆侦破等应用开发。 车牌识别SDK组成模块： 1.车牌检测：检测输入照片或视频中是否存在车牌。 2.车牌识别：对检测到的车牌进行字符分割及识别并输出识别结果。 3.图像处理：对检测到的车牌图像进行修复、旋转等以提高识别正确率。 4.开发例子：在Visual C++、Dephi、VisualBasic、BCB语言环境下使用dll或OCX开发的例子。 开发平台系统要求： CPU: Pentium IV 2.8以上,内存1G以上。 Windows2000 , XP , 2003操作系统。 Visual C++、Dephi、Visual Basic、BCB等兼容应用DLL或OCX的开发工具。 运行环境系统要求： CPU: Pentium IV 2.0以上,RAM 512M以上。 Windows 2000 , XP , 2003操作系统等。 DirectX 9.0。 技术规范：      识别时间95%。     汉字识别正确率>99%、字符位识别率大于>97%、全车牌识别正确率>95%。     支持各种车牌识别：民用车牌(92式)、民用货车尾牌(双行)、民用车牌(2002个性化)、警车车牌、武警车牌、军用车牌(2004式)。      在可见光成像条件下车牌颜色（蓝、黄、黑、白）识别正确率>98%。       能够识别行驶速度可达200km/h高速行驶的车辆的车牌 。       支持视频自动触发及物理触发车辆检测 。       支持PCI、USB2.0、IEEE1394等接口的视频采集设备。       输出车辆照片、车牌照片、识别结果、车牌颜色、二值化图像 注：网站车牌识别软件测试版只针对标清图片识别，高清图片识别及视频流识别请与公司市场销售人员联系。 下载地址：http://www.cnsoftwell.com/file/200921043666813.rar

  该系统无需刷卡，采有车牌识别技术(带收费功能)   车牌自动识别系统组成 车牌识别系统+收费管理系统。 1)车牌识别系统 车牌识别模块属于纯软件识别方式，可根据客户需求抓拍车辆全景图片及特写图片，完成车辆特征的判断，结合触发机制，系统提供车辆行驶方向、经过时间、地点、车辆类型、车牌号码等基本信息。 车牌识别模块技术参数 ①、车辆捕获率： 采用地感触发方式（建议客户采用这种触发方式），监控区域内对5km/h～160km/h行驶的车辆图像捕获率达99.9%以上。 采用视频触发方式，监控区域内对5km/h～160km/h行驶的车辆图像捕获率达90%左右。 ②、车辆号牌识别准确率： 白天车辆号牌识别准确率大于97.7%；夜间车牌识别准确率92%以上。 ③、车牌捕获类型： 可识别02式牌照（GA 36.1-2001）；92式牌照（GA 36-92）；军车牌照；警车牌照；武警车牌照；港澳车内地牌照；使馆车辆等牌号。如出现新型车辆牌号，定期免费升级软件。 ④、车牌颜色识别 系统对彩色（要求颜色）及黑白车牌的颜色（不要求颜色）均能有效的识别。 ⑤、升级 车牌识别模块可以动态地添加一些新的汉字，以提高程序的健壮及包容性，并且可以通过后台服务器进行升级。 2) 收费管理系统 感应式智能停车场系统采用车牌识别系统开发研制而成，它将计算机视觉技术、神经网络系统技术、机械、电子自动化设备、计算机以及智能卡技术有机的结合起来，从而对各类出入车辆进行有效的管理。 智能停车场系统软件是基于Microsoft Windows 2000、VB6.0、Microsoft IE 6.0平台开发而成的图形化中文版应用程序，采用稳定可靠的大型数据库软件Microsoft SQL Server 2000。 操作界面统一，全程在线帮助，超强的兼容性。车牌自动识别，实时监视，语音报价，个性化语音，车位提示，万能化收费标准，报表详尽（可打印输出四十种报表），车辆管理完善，自由组合权限控制。 说明：     1）车辆进入： ①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。 ②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的特写图像(也可根据客户同时抓拍全景图像)并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别（内部车和临时车等）。 ③、在软件界面提示该车的有效期（内部车）。 ④、语音播放识别出来的车牌，欢迎光临等提示语。 ⑤、如果非满位或该车属固定车辆情况，闸机放行，同时记下车辆进入时间。车辆越过进口，驶入停车场内，车位显示屏刷新车位。 整个过程自动完成，无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态，无段暂停。 2）车辆离开： ①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。 ②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别（内部车和临时车等）。 ③、在软件界面提示该车的有效期（内部车）。临时车系统自动计算，弹出收费金额（临时车），祝您一路顺风等提示语。 ④、语音播放识别出来的车牌，祝您一路顺风等提示语。 ⑤、如果该车属固定车辆情况，闸机自动启竿放行。电脑调出该车入场时的抓拍图像，入场时间等。如果是临时停车，则车辆须暂停交费方能离开，这点和IC卡方案相同。如果车辆被列入黑名单，不管是临时还是固定车辆，闸机不会打开，同时系统都会发出报警信号，通知工作人员注意。 ⑥、车辆越过进出口，驶入离开停车场，系统记下车辆离开时间，车位显示屏刷新车位。   注：该系统目前只能做到二路（一进一出）。如有其它功能需求请咨询公司市场销售人员。