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深圳市国宇源创科技有限公司依靠新技术,严格高效的质量保证体系,制造出系列高品质的铁路传感器产品。 一、型号简介 YCCG-4型双位有源传感器内置两个传感器,同时内置判别程序,一只YCCG-4型双位有源传感器即可进行列车行进方向、计轴、速度的判别,可同时输出两路模拟及两路双数字信号(经过处理的模拟信号)。YCCG-4型有源列车轴位传感器结构稳定可靠,不受环温及气候变化影响,可根据需要组合运用。传感器采用新技术及完全合格电子器件制造,以标准生产,具有防潮、防油、抗强烈冲击、振动和抗强电场干扰功能,适用于任何环境条件下的铁路线路,保证铁路运输车辆的安全行车。本公司郑重承诺为用户提供极高性价比的设备,技术及备件整体解决方案。YCCG-4有源列车轴位传感器在未来发展中的趋势将是高灵敏度、高精度和高稳定度。二、 产品用途1. 铁路车辆红外轴温探测器;2. 铁路车辆自动抄号AEI系统;3. 铁路车辆平轮检测设备;4. 铁路运输计轴器系统;5. 其他各种需要金属钢铁材质检测场合;三、技术参数指标YCCG-4型双位有源传感器输出线为四芯线、六芯线或特殊要求的十芯线。主要性能参数:1, 工作方式:非接触感应式。2, 传感器适用钢轨类型:43型轨、50型轨、60型轨、70型轨。3, 传感器适用轮对类型: 轮径840mm-1750mm;轮缘高度:25-34mm。 4, 传感器适用轨距:不要求。 5, 实现计轴。 6 正确判定车轮运动的方向。 7 电源电压(VCC): 12-24VDC ± 30%(或根据客户需要调整) 8 工作电流: 70mA 9 信号输出(或根据客户需要调整反向输出) 10 绝缘耐压: 对地绝缘电阻>200MΩ耐压1000V 11 环境 11.1 工作环境:环境温度: -45 ~ +90℃相对湿度: 100%振动: 频率为10~1000Hz,加速度幅值100m/s2;海拔: 5000m(50-106Kpa)防护等级: IP68及以上耐腐蚀: 12, 传感器结构 12.1 结构和外形尺寸车轮传感器由安装支架、壳体、电子电路、引出线组成。 外形尺寸: 248*64*48 mm (L x W x H) 重量:1KG(不含电缆) 颜色:黑色机械负荷:罩壳用加强型工程塑料尼龙ABS,能抗腐蚀、抗老化。而且有一定的耐机械破坏能力。传感器内部采用整体密封措施,用特殊的密封灌装材料进行整体浇铸,使传感器密封为一体,具有抗振、防水、防潮的能力,适应恶劣的使用环境。 车轮传感器的卡钳式安装支架由金属钢加工而成,具有安装简便、完好的抗腐蚀能力和较高的机械强度。12.2 电缆传感器引出线采用4芯塑胶电缆,电缆具有耐油、抗老化、低温不变硬的特点,在传感器引线出口有标准接头,起机械防护和防水作用。电缆芯数: 4芯棕色:VCC(12-24VDC± 30%)黑色:GND黄绿:A向计轴蓝:B向计轴线径: 4*0.75mm²13, 由于电子技术的高速发展,本公司有权在保证本手册给出的本产品的电气性能的基础上无需通知即可进行各种的调整及改进,本公司的任何改进旨在为客户提供更为精准、可靠、赖用、精密以及更为好用的产品!
一简介 YCCG-2有源列车轴位传感器结构稳定可靠,不受环温及气候变化影响,可根据需要组合运用。传感器采用最新技术及最新电子器件制造,以贯军标标准生产,具有防潮、防油、抗强烈冲击、振动和抗强电场干扰功能,适用于任何环境条件下的铁路线路,保证铁路运输车辆的安全行车。本公司郑重承诺为用户提供极高性价比的设备,技术及备件整体解决方案。二、 产品用途1. 铁路车辆红外轴温探测器;2. 铁路车辆自动抄号AEI系统;3. 铁路车辆平轮检测设备;4. 铁路运输计轴器系统。三、技术参数指标 传感器输出线为三芯线,特殊要求的四芯线列外;主要指标:1, 标准的传感器为1.45m线长的三芯线,红色(棕色)线为电源正极,黑色(蓝色)线为电源负极,蓝色(黄绿)线为信号输出。2, 标准的传感器工作电压为12V-15V单电源,使用中应保证电源电压不低于11.75V。同时可根据客户的需求任意调整输入、输出参数。3, 标准的传感器输出电压为正12-24V(±10%),标准输出电流不大于100mA,可根据客户需要最大输出至1A(24V内)。4, 传感器有效检测窗口不小于Φ40mm,有效高度不低于25mm,可以有效检测蛇形晃动中的轮对。5, 适应车速:零至极高速。6, 使用中应当保持传感器表面的清洁。7, 环境工作温度范围:-35℃--+90℃。8, 预留数字接口(根据客户需要二次开发)。9, 功率:输入电压12V时不大于0.6W。10, 物理尺寸:162*79*58mm
GYYC900B标准型铁路车号自动识别系统继承了GYYC900S型识别装置功能和性能基础上配备了功能强大的工控机,可基于此硬件平台根据现场需求开发各种功能强大、运行可靠的应用系统。该设备采用全新的射频发射和高灵敏度接收模块,保证超长的射频电缆而不会影响到车号数据的读取和采集,可适应各种现场的安装需求。
本系统可采用有源或无源磁钢作为车轮检测传感器,能够很好适应高低速现场,彻底解决了厂矿企业及编组站、区段站常见的低速、停车、倒车等过车现象。产品适用于厂矿企业及铁路专用线货车车辆的现车管理、货车追踪、行车调度、微机连锁、调度监控等,也适用于轨道衡、超偏载、货车安全预警防范系统(铁道部5T工程):红外线轴温探测系统(THDS);货车运行故障动态检测系统(TFDS);货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统(TADS);货车运行状态地面安全检测系统(TPDS);车辆轮对故障、尺寸动态检测系统(TWDS)等。
GYYC900D 型双端口车号自动识别系统,是国宇源创自主研发推出的新一代产品,该产品采用了全新的电路设计及结构设计,在传承了公司第一代车号识别系统的标签高速读取基础上,大大提升了产品的抗震动性及长时间工作可靠性,其综合性能居目前国内同类产品之首。 应用领域 1.该产品可广泛用于与铁路货场、电力、冶金、煤矿、港口、石化等领域的动态电子轨道衡 2.TADS:货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统 3.TFDS:货车运行故障动态图像检测系统 4.THDS:红外线轴温探测系统 5.TPDS:货车运行状态地面安全监测系统 6.TCDS:客车运行安全监控系统GYYC900D型铁路车号自动识别装置采用了全新的电路、结构设计和加工工艺,在传承了国内现有的车号识别系统的标签高速读取基础上,大大提升了产品对铁路苛刻工作环境的适应性和长时间工作可靠性,其综合性能居目前国内同类产品前列。由于其体积小,重量轻,便于安装和维护,广泛主要用于现场无人值守的恶劣环境。提供客户软件开发接口,便于用户快速高效的嵌入到自己的系统中。 GYYC900D配置双端口,软件设置灵活,可以适合多种场合,尤为静态衡双向接车覆盖全台面提供了保障
GYYC900EB标准型铁路车号自动识别系统继承了GYYC900B型识别装置功能和性能基础上配备了功能强大的工控机,可基于此硬件平台根据现场需求开发各种功能强大、运行可靠的应用系统。该设备采用全新的射频发射和高灵敏度接收模块,保证超长的射频电缆而不会影响到车号数据的读取和采集,可适应各种现场的安装需求。
本系统可采用有源或无源磁钢作为车轮检测传感器,能够很好适应高低速现场,彻底解决了厂矿企业及编组站、区段站常见的低速、停车、倒车等过车现象。产品适用于厂矿企业及铁路专用线货车车辆的现车管理、货车追踪、行车调度、微机连锁、调度监控等,也适用于轨道衡、超偏载、货车安全预警防范系统(铁道部5T工程):红外线轴温探测系统(THDS);货车运行故障动态检测系统(TFDS);货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统(TADS);货车运行状态地面安全检测系统(TPDS);车辆轮对故障、尺寸动态检测系统(TWDS)等。
9801读写器是本公司自主研制开发的UHF RFID系列产品之一。该读写器具有非接触、不受环境影响、读写距离远、适应物体高速运动性能好、操作方便、防冲突等优良特性,用途极其广泛。目前,9801读写器主要应用于高速公路(路桥)不停车收费管理、车牌防伪识别管理、车辆编组调度管理、 智能停车场管理、口岸出入境车辆查验管理、仓库物资进出监管和识别管理、行李包裹识别管理和码头集装箱管理等等众多领域。 9801读写器技术参数
技术参数 说 明
工作频率 902MHz~928MHz(可根据用户需要或使用地区规定定制)
支持协议标准 ISO18000-6B、EPC Class 1、EPC Class 1 GEN 2、集装箱标签、铁路标签
工作方式 广谱跳频(FHSS)或定频,可由软件设置
天线 内置12 dBi垂直极化天线
最大RF输出功率 30 dBm
功率平坦度 <0.5 DB
输出调节范围 20~30 dBm,可由配套工具软件调节
读卡方式 定时自动读卡、外触发控制读卡或软件发命令读卡,读卡方式可设置
识别卡时间 单卡识别小于8ms
读/写卡时间 读每8字节小于5ms,写每4字节小于25ms
读/写卡距离 大于8m,写卡距离为读卡的70%(依天线性能而定)
通信接口 A型:RS-232、RS-485、Wiegand26/34
B型:RS-232、RS-485、Wiegand26/34、USB
E型:RS-232、Wiegand26/34、Ethernet
输入输出接口 1路触发输入、2路继电器
电源 DC 9V电源适配器
功耗 ≤5W
外形尺寸 450mm*450mm*50mm
包装尺寸 540mm*540mm*140mm
毛量 4.82kg
净重 2.66kg
工作温度 -45℃~+75℃ (-49°F~ 167°F)
储存温度 -50℃~+85℃ (-58°F~ 185°F)
工作状态提示 蜂鸣器
简介
YC-9814是一款高性能的UHF超高频电子标签读写器,完全自主知识产权设计,结合专有的高效信号处理算法,在保持高识读率的同时,实现对电子标签的快速读写处理,可广泛应用于物流、门禁系统、防伪系统及生产过程控制等多种无线射频识别(RFID)系统。
特点
完全自主知识产权设计;
充分支持符合EPC CLASS1 G2、ISO18000-6B标准的电子标签;
工作频率902~928MHz(可以按不同国家或地区要求调整)
以广谱跳频(FHSS)或定频发射方式工作;
输出功率达至30dBm(可调);
4个外接TNC天线接口;(可选:天线多路分支器,最多可接256个天线)
支持主动、应答、触发等多种工作模式;
支持EPC和TID两种防冲突模式;
低功耗设计,单+9V电源供电;
支持RS232、RS485和TCPIP网络等多种用户接口;
内置蜂鸣器和指示灯;
高可靠设计,满足严苛工作环境要求;
实时时钟功能
EASEAS报警功能
GYYC900S简配型铁路车号自动识别装置采用了全新的电路、结构设计和加工工艺,在传承了国内现有的车号识别系统的标签高速读取基础上,大大提升了产品对铁路苛刻工作环境的适应性和长时间工作可靠性,其综合性能居目前国内同类产品前列。由于其体积小,重量轻,便于安装和维护,广泛主要用于现场无人值守的恶劣环境。提供客户软件开发接口,便于用户快速高效的嵌入到自己的系统中。
