M76磁场检测器是一款低功耗无线车位磁场检测器,与M76R接收器无线通信实现车位磁场信息的传输;检测器使用磁阻传感器对磁场的检测来判断是否有车辆在车位上。检测器为达到低功耗要求采用间歇工作的方式,自动休眠和唤醒。接收器与检测器的无线通信以分时问答式通信,最大程度降低检测器的功耗。可以开机自动校准环境磁场。能够判磁场的极性。可以修改磁场报警门限,及报警延时。 二、产品特点 微功耗； 无线传输； 背景磁场自动校准；   三、产品应用 车位判断 车辆诱导系统 室内外停车场管理 四、产品型号 M76 RF433 M76R 485接口 五、技术参数表：   项目 参数 单位 备注   性能参数 测量范围 ±2 高斯   分辨力 5 毫高斯   准确度 ±20 毫高斯 相对增量 数据采样速率 1000 Hz   重复性 ＜15 毫高斯   电气参数 电源电压 M76 3.3V DC   M76R 3.3V DC   6~15V DC   工作电流 M76 小于500 uA   M76R 小于 50mA   工作温度 -40 --  120 摄氏度   其它 尺寸 M76 34*44 mm   M76R 45*50 mm   六、管脚定义    下表为M76R引线的功能定义 管脚 名称 输入/输出 解释 1 3.3V 输入 3.3V直流电源输入 2 GND 输入 电源地 3 VCC 输入 4~15V直流电源输入 4 Rx 输入 485A 5 Tx 输出 485B     七、通信 1. 485通信 M76R的串行通讯是简单的、异步的十六进制数据。使用485接口电路。数据的传输和接收使用1位停止位、8位数据位（低位在先）、无奇偶校验位(MSB永远为0)和1位停止位。每一个字节有10位。波特率为9600bps。 2. 无线通信 M76 与 M76R之间的通信是以RF433M 无线载波进行的.接收器M76R可以同时与多个传感器M76进行通信; M76R 可以设置40个通信信道.通信前M76R和M76比须设置相同的通信信道,才能建立通信,同时在同一信道中的M76检测器必须设置不同的SID,M76R接收器会根据其不同的SID号分配相应的通信时间段,在不同的时间段与各个传感器建立通信. 接收器对传感器的一个通信时间段为0.3秒,因此接收器要根据连接传感器的数量,设置合适的轮询时间. 八、检测器的磁场校准及使用 M76启动后,首先会对环境磁场进行采样并以当前环境磁场建立基准,此时LED灯会快速的连续闪烁,当基准磁场建立后,进入检测状态LED灯熄灭。如果环境磁场不稳定将导致基准磁场无法确定而使检测器一直处于基准磁场采样及判断状态。产品在启动前要首先固定好,检测器位置的变化将引起测量地球磁场分量的改变,从而影响检测结果,或无法建立背景磁场。 在检测状态中,当有汽车泊位时,当检测磁场值超过报警门限, 检测器会传输信息到接收器.如果泊位信息没有改变,应检查门限值设置是否合适,适当减小或增加.

  项目 参数 单位 备注 性能参数 测量范围 ±2 高斯 分辨力 5 毫高斯 准确度 ±20 毫高斯 相对增量 数据采样速率 1000 Hz 重复性 ＜15 毫高斯 电气参数 电源电压 M76 3.3V DC M76R 3.3V DC 6~15V DC 工作电流 M76 小于500 uA M76R 小于 50mA 工作温度 -40 --  120 摄氏度 其它 尺寸 M76 34*44 mm M76R 45*50 mm 六、管脚定义    下表为M76R引线的功能定义 管脚 名称 输入/输出 解释 1 3.3V 输入 3.3V直流电源输入 2 GND 输入 电源地 3 VCC 输入 4~15V直流电源输入 4 Rx 输入 485A 5 Tx 输出 485B 七、通信 1. 485通信 M76R的串行通讯是简单的、异步的十六进制数据。使用485接口电路。数据的传输和接收使用1位停止位、8位数据位（低位在先）、无奇偶校验位(MSB永远为0)和1位停止位。每一个字节有10位。波特率为9600bps。 2. 无线通信 M76 与 M76R之间的通信是以RF433M 无线载波进行的.接收器M76R可以同时与多个传感器M76进行通信; M76R 可以设置40个通信信道.通信前M76R和M76比须设置相同的通信信道,才能建立通信,同时在同一信道中的M76检测器必须设置不同的SID,M76R接收器会根据其不同的SID号分配相应的通信时间段,在不同的时间段与各个传感器建立通信. 接收器对传感器的一个通信时间段为0.3秒,因此接收器要根据连接传感器的数量,设置合适的轮询时间. 八、检测器的磁场校准及使用 M76启动后,首先会对环境磁场进行采样并以当前环境磁场建立基准,此时LED灯会快速的连续闪烁,当基准磁场建立后,进入检测状态LED灯熄灭。如果环境磁场不稳定将导致基准磁场无法确定而使检测器一直处于基准磁场采样及判断状态。产品在启动前要首先固定好,检测器位置的变化将引起测量地球磁场分量的改变,从而影响检测结果,或无法建立背景磁场。 在检测状态中,当有汽车泊位时,当检测磁场值超过报警门限, 检测器会传输信息到接收器.如果泊位信息没有改变,应检查门限值设置是否合适,适当减小或增加. 九、 输出信息及指令格式 1. 输出信息格式: M76R在接收到回读指令后将返回一组当前状态的信息,格式如下: $001,02,01,0,0,000,000*23<0d><0a> $主机ID,信道,检测器ID,磁状态,N/S状态,磁门限值,延时值*校验位<0d><0a> 主机ID: 001~999; 信道: 01~40; 检测器ID: 01~08; 磁状态: 1,有车,0无车 N/S状态: 0,磁N极;1,磁S极; 磁门限值: 001~500; 延时值: 000~999; 001为10mS; 校验位: 将$和*之间的所有字节累加后,取最低一个字节,分别将高四位和低四位,以0~F的ASCII字符输出;

M72车辆检测器,是利用磁场扰动原理来判断有无车辆通过。其磁场感应部分采用HoneyWell生产的磁阻传感器,配合高速单片机来完成对车辆通过时产生的扰动磁场的采集及判断。产品响应速度可以达到2000Hz。可以开机自动校准环境磁场。有简单的逻辑电平输出和RS232串行数字信号输出两种信息方式。可以修改磁场报警门限。 二、产品特点 低功耗； 高响应； 自动校准； LED指示； 三、产品应用 车流量检测 车位判断 道口检测 红绿灯卡口   四、产品型号 M72 RS232接口     五、技术参数表：   项目 参数 单位 备注   性能参数 测量范围 ±1 高斯   分辨力 5 毫高斯   准确度 ±20 毫高斯 相对增量 数据输出速率 2000 Hz   重复性 ＜15 毫高斯   电气参数 电源电压 5V DC ±0.2v 6~15V DC   工作电流 < 10 mA   < 1 mA 休眠 工作温度 -40 --  120 摄氏度   其它         尺寸 25*45 mm   六、管脚定义    下表为4引线的功能定义 管脚 名称 输入/输出 引线色 解释 1 5V 输入 红 5V直流电源输入 2 GND 输入 黑 电源地 3 NC 输入 白 6~15V直流电源输入(定制) 4 Rx 输入 蓝 数据接收 5 Tx 输出 绿 数据发送 6 Data 输出 黄 逻辑电平输出 7 week 输出 橙 唤醒上位机信号输出 8 NC       9 NC       七、通信 M72的串行通讯是简单的、异步的十六进制数据。可以使用232（或TTL）接口电路。数据的传输和接收使用1位停止位、8位数据位（低位在先）、无奇偶校验位(MSB永远为0)和1位停止位。每一个字节有10位。波特率为38400bps。

 M75磁场检测器是一款超低功耗磁场检测器,它是通过磁阻传感器对磁场的检测来判断是否有车辆经过。其磁场感应部分采用HoneyWell生产的磁阻传感器,配合高速单片机来完成对磁场的采集及判断。产品以1kHz的采样频率判断磁场,为达到低功耗产品采用间歇工作的方式,自动休眠和唤醒。可以开机自动校准环境磁场。能够判磁场的极性。有简单的逻辑电平输出和RS232串行数字信号输出两种信息方式。可以修改磁场报警门限,及报警延时,工作和休眠的间歇时间也可以修改。 二、产品特点 微功耗； 逻辑电平输出； 背景磁场自动校准；   三、产品应用 道路车流量判断 行车路线检测 车位判断无线传输 车辆诱导系统 停车场诱导系统 四、产品型号 M75 RS232接口     五、技术参数表：   项目 参数 单位 备注   性能参数 测量范围 ±2 高斯   分辨力 5 毫高斯   准确度 ±20 毫高斯 相对增量 数据输出速率 1000 Hz   重复性 ＜15 毫高斯   电气参数 电源电压 3.3V DC   6~15V DC   工作电流 60 uA 1Hz间歇频率  80 uA 2Hz间歇频率  100 uA 5Hz间歇频率  140 uA 10Hz间歇频率 工作温度 -40 --  120 摄氏度   其它         尺寸 25*45 mm   六、管脚定义    下表为9引线的功能定义 管脚 名称 输入/输出 引线色 解释 1 3.3V 输入 红 3.3V直流电源输入 2 GND 输入 黑 电源地 3 NC 输入 白 4~15V直流电源输入(定制) 4 Rx 输入 蓝 数据接收 5 Tx 输出 绿 数据发送 6 Data 输出 黄 逻辑电平输出 7 week 输出 橙 唤醒上位机信号输出 8 NS 输出 灰 磁场南北极信号输出 9 NC       七、通信 M75的串行通讯是简单的、异步的十六进制数据。可以使用232接口电路。数据的传输和接收使用1位停止位、8位数据位（低位在先）、无奇偶校验位(MSB永远为0)和1位停止位。每一个字节有10位。波特率为38400bps。 八、检测器的磁场校准及使用 M75启动后,首先会对环境磁场进行采样并以当前环境磁场建立基准,此时LED灯会快速的连续闪烁,当基准磁场建立后,进入检测状态LED灯熄灭。如果环境磁场不稳定将导致基准磁场无法确定而使检测器一直处于基准磁场采样及判断状态。产品在启动前要首先固定好,检测器位置的变化将引起测量地球磁场分量的改变,从而影响检测结果,或无法建立背景磁场。 在检测状态中,当磁场值超过报警门限时, DATA引脚置位高电平,同时ASCII信息将输出为1。磁场值恢复到报警门限以内时,DATA引脚复位为低电平,ASCII输出信息为0。 在DATA数据有改变时，WEEK端口会输出5ms的低电平触发信号; 当磁场为N极时，NS引脚输出高电平，相反输出低电平;

 M73磁场检测器,是通过磁阻传感器对磁场的检测来判断车辆是否按照规定路线行驶。其磁场感应部分采用HoneyWell生产的磁阻传感器,配合高速单片机来完成对磁场的采集及判断。产品响应速度可以达到1kHz。可以开机自动校准环境磁场。能够判磁场的极性。有简单的逻辑电平输出和RS232串行数字信号输出两种信息方式。可以修改磁场报警门限,及报警延时。 二、产品特点 低功耗； 高响应； 自动校准； LED指示； 三、产品应用 行车路线检测 车位判断 智能驾考系统   四、产品型号 M73 RS232接口     五、技术参数表：   项目 参数 单位 备注   性能参数 测量范围 ±1 高斯   分辨力 5 毫高斯   准确度 ±20 毫高斯 相对增量 数据输出速率 2000 Hz   重复性 ＜15 毫高斯   电气参数 电源电压 5V DC ±0.2v 6~15V DC   工作电流 < 10 mA   < 1 mA 休眠 工作温度 -40 --  120 摄氏度   其它         尺寸 25*45 mm   六、管脚定义    下表为4引线的功能定义 管脚 名称 输入/输出 引线色 解释 1 5V 输入 红 5V直流电源输入 2 GND 输入 黑 电源地 3 NC 输入 白 6~15V直流电源输入(定制) 4 Rx 输入 蓝 数据接收 5 Tx 输出 绿 数据发送 6 Data 输出 黄 逻辑电平输出 7 week 输出 橙 唤醒上位机信号输出 8 NS 输出 灰 磁场南北极信号输出 9 NC       七、通信 M73的串行通讯是简单的、异步的十六进制数据。可以使用232（或TTL）接口电路。数据的传输和接收使用1位停止位、8位数据位（低位在先）、无奇偶校验位(MSB永远为0)和1位停止位。每一个字节有10位。波特率为38400bps。 八、检测器的磁场校准及使用 产品启动后,首先会对环境磁场进行采样并以当前环境磁场建立基准,此时LED灯会快速的连续闪烁,当基准磁场建立后,进入检测状态LED灯熄灭。如果环境磁场不稳定或者自身的位置在不断变化,产品将无法确定基准磁场而一直处于基准磁场采样及判断状态。产品在启动前要首先固定好,并确认没有交流磁场的干扰。 当传感器位置变化,或者有固定磁场干扰而无法正常工作时,需要重新启动传感器,建立新的磁环境基准。 在检测状态中,当有强磁场时,LED灯将点亮,DATA引脚置位高电平,同时输出ASCII信息将为1。无磁场时LED灯将熄灭,DATA引脚复位为低电平,ASCII输出信息为0。在DATA数据有改变时，WEEK数据会输出5ms的低电平报警信号; 当磁场为N极时，NS引脚输出高电平，相反输出低电平;

 DW01档位检测器是用于测量手动档汽车档位装态的仪器,其优点在于安装方便,不需要对车辆进行拆装，无接触无机械磨损。其原理是通过磁传感器检测安装在挡杆上的磁铁磁场，来判断挡位的位置. 二、产品特点 无损安装； 防抖动抗干扰强； 性能稳定； 三、产品应用 汽车档位判断 驾驶员科目考   四、产品型号 DW01 逻辑电平接口     五、技术参数表：   项目 参数 单位 备注 电气参数 工作电压 6~15V V （DC）   工作电流 50 mA   输出信号高电平 3V V （DC） ±0.3V 输出信号低电平 0V V （DC） +0.2V 工作温度 -40 --  120 摄氏度   其它         尺寸 25*22*80 mm   六、管脚定义    下表为6引线的功能定义 管脚 名称 输入/输出 引线色 解释 1 VCC 输入 红 6~15V直流电源输入 2 GND 输入 黑 电源地 3 D1 输出 白   4 D2 输出 蓝   5 D3 输出 绿   6 D4 输出 黄   七、通信 DW01的通信是同过4个IO口的高低电平组合来进行表达的.如下表所示: D1 D2 D3 D4 档位 低 低 低 低 空 高 低 低 低 1 低 高 低 低 2 低 低 高 低 3 低 低 低 高 4 高 低 低 高 5 高 高 高 高 R 八、档位校准及使用 DW01在新安装，更换磁铁或着变更安装位置时需要对挡位进行校准;具体方法如下: 1．在上电状态下,长按按纽3秒钟以上, 此时检测器将进入校准状态,并且显示0并以0.5秒的频率进行闪烁; 2. 在检测器显示0并闪烁的时候,将档位放入空档位置, 后短按按钮, 检测器会检测磁场数据并存储,之后自动显示1并闪烁; 3. 将挡位放入1档位置,后短按按钮, 检测器会检测磁场数据并存储,之后自动显示2并闪烁; 4. 以此类推,进行到2,3,4,5,R档位的校准; 当R校准完成后,检测器会自动推出校准状态,并返回工作状态; 5. 检测器在上电后即进入工作状态,如果已经校准过则根据档位的位置显示相应的数字.

 宝贝名称：多功能 内视镜 适用车型：各车型 品牌：德萦 安装时直接夹在原来后视镜上 不会破坏原车结构。接线说明 1）  红线接车ACC线12V+； 2）  黑线接车电源负极（搭铁）。 多功能后视镜除具有常规内后视镜的功能还具有自标定电子罗盘 电子罗盘功能    电子罗盘主要显示车辆当前的行驶方向，视图符合地图的绘制习惯，即上北下南，左西右东，东、南、西、北分别用E、S、W、N表示， 电子罗盘使用方法        电子罗盘是带有自标定功能的，直接把镜子拿出来夹在原来的后视镜上，电源连接正确电子罗盘就可以正常工作了，不需要开车行驶几圈进行繁琐的标定。这个就是我们独有的特点。还有同样结构的内置电池供电 电池的使用年限是2年，2年后你可以自己打开后视镜还上电池或者有我们来帮你换（收取电池费用）再或者你重新购买一个三种选择。 电子罗盘使用注意事项        1 、车辆在上下坡或者由左右侧倾的时候方位指示会暂时不准确因为内置的是平面电子罗盘，驶入平地后会自动恢复正确指示。        2、请不要在后视镜放置在强磁附近