系统工作原理 系统对待定地点路面的速度与图像监控，利用多普勒频率变化技术来测量移动车辆的速度，当运动目标超过先塑胶值时，系统接收到雷达检测触发信号，通过摄像机对超速车辆进行近、远景图片拍摄，然后经过数据采集系统将图像送到工控机进行图像信号处理，从而得到违法目标的清晰图像，同时可以生成违法图像和速度信息数据库，并根据实际要求生成违法处罚通知单，提供交管部份作为执法依据   系统主要特点   采用先进的窄波雷达测速技术，精度高。因其发射角度小，有效的避免了相邻车道的速度干扰（顶部安装模式）。在20KM/H-160KM/H测量速度和实际速度误差在±3公里以内，性能稳定，使用安全。    采用窄波平板雷达测速：测速周期短，反应时间快，提高系统运转性能。雷达辐射量更小，减小其对人体的伤害。 采用先进的图像处理技术，使抓拍图像位置准确清晰， 所拍图片可以清晰辨别违法时间、违法地点、违法类型、车辆型号、车牌号码、车辆颜色等内容。 系统采用基于工控机的嵌入式操作系统，具有系统保护和系统自恢复功能，可有效防止计算机病毒和黑客的恶意攻击。提供了系统安全性和稳定性。 嵌入式操作系统载体采用了抗恶劣环境的高可靠性工业级电子盘。电子盘与普通硬盘相比存在一下优势：防震，抗污染能力强；无噪音，不存在寻道错误，尤其是因为防震功能方面表现优秀而广泛用于工业控制环境。 系统采用侧部安装方式用于超速抓拍，可以实现双向6车道抓拍 断电重启，主机能够长期不间断工作。一旦断电停机，来电后主机能自动运行程序。 具备防雷击、排风、加热、自动控温功能。 全天候工作：高速同步智能闪光灯技术，保证在白天及夜晚无光条件下均能拍摄到清晰违法图片。 传输功能：系统具备有线及无线通信接口，能够自动或定时将抓拍到的图片传输到处罚中心，并能接收处罚中心指令，进行实时数据传输和历史数据传输功能。     系统安全性设计方面设有监控单元，可实现软、硬件双重监测保护，当系统软件运行出现问题时可对系统进行复位，使软件恢复运行。一旦软件失灵，硬件监测系统可使整个主机系统复位，做到双重保护，提高了系统安全性和稳定性。   系统技术参数 雷达：工作频率24.15GHz 精确度1km/h 高清摄像机：200万像素 测速范围：20～240km/h 图像分辨率：1600*1200 高清图片：1张/每车（一张图片反应出远景和近景）,也可以根据客户要求定制抓拍不同张数 捕获率：不小于98％ 牌照识别率：白天不小于90％，夜间不小于85％ 功耗：小于200w 工作温度：－40～75℃ 工作电压：AC200V±44V，50Hz 绝缘电阻：大于100MΩ 耐压：1500V，50Hz 平均无故障时间：30000小时以上

系统基本功能：     1）车辆捕获功能  系统采用地感线圈作为车辆检测方式，对通过检测线圈的每个车辆进行图像抓拍，照片为1600×1200 辨率，每辆车抓拍一张/两张照片，能够清晰识别车牌、车貌，并能看清驾驶室里的实况。系统把车辆经过该监测点的日期、时间、地点、方向、牌照号、车速、车辆类型（嫌疑、超速、正常）等叠加在图像上，便于人工判别及事后取证,同时对于治安破案提供重要的证据。 2）车辆测速功能    系统在进行抓拍的同时测定车辆的行驶速度。当机动车速度小于200km/h时，道路实测误差不超过-6km/h-0km/h；  3）车辆逆行检测功能  系统能够判断有逆行车辆和抓拍车辆图像，或向中心报警。 4）车辆牌照识别功能  实时记录通行车辆图像的同时，对车牌号码进行自动识别，车牌号码识别率高。在环境无烟雾情况下，白天车辆号牌识别率不小于98%,号牌识别准确率不小于95%;夜间车辆号牌识别率不小于96%，号牌识别准确率不小于95%。 5）车型和颜色识别功能  系统能够分辨出大型和小型车辆。能够识别出黄牌、黑牌、白牌、蓝牌等常规汽车号牌颜色。 6)补光效果好。采用我公司开发的智能频闪灯，回电时间短，避免干扰驾驶员视线。 7）联网布控功能     联网布控是治安卡口系统的重要功能。用于存储盗抢、肇事等嫌疑车辆信息的数据库，在卡口主机、公安交警支队、总队指挥中心数据库内。在指挥中心内对嫌疑库进行统一维护和管理，并保持前端嫌疑车辆数据库与中心相一致。当卡口系统识别出的车辆号牌信息符合查控条件时，系统能现场报警和中心报警。 布控类型有：超速报警、布控稽查车辆报警,对于超速、肇事逃逸、末年检、报废、有违规记录的车辆进行报警。 8）信息上传和下载功能  系统检测的车辆信息数据首先保存在本地的数据库中，然后再根据网络情况依次上传数据。  系统能够自动和手动校时。所有路口时间以后端服务器时间为准。 9）数据存储功能  系统可以存储至少500万辆车。超过硬盘容量的自动循环覆盖。 10）车流量统计功能    系统可以根据需要统计交通参数，如按照车道、时段等统计车流量、车型、平均车速和车头间距等，并存储在单独的数据库中，作为交通状态检测和交通统计分析的数据基础。 11) 嫌疑及违法车辆拦截功能 系统可专门配置卡口拦截站，用于对嫌疑和违法车辆进行拦截和处罚。存在于卡口主机的本地抓拍信息库和治安嫌疑车辆数据库，进行实时比对，如识别出的号牌信息与嫌疑车辆数据库内信息匹配，则向拦截站进行报警，同时将匹配照片和记录发到拦截站，对嫌疑车辆进行现场拦截和处理，此功能可有效打击异地交通违法车辆，实现现场处罚。 系统分紧急布控和常规布控功能。紧急布控情况下，系统不对常规布控进行比对。 紧急布控必须手动撤除，常规布控可自动撤控。 12）车辆信息查询功能     系统能够在数据库中记录通过时间、牌照号、车型、车类、车辆图像等。前端系统提供对数据进行查询和访问的接口。     本系统提供基于WEB界面的后台管理、查询软件。 13）视频录像功能  系统能够通过硬盘录像机实时记录公路上来往车辆的功能，配合摄像机对超速车辆的抓拍更加详细准确的对来往车辆和超速车辆进行监控，有效减少漏拍率。 14）故障自动检测及自愈功能 本系统采用嵌入XP操作系统和固态电子盘技术，系统软件固化在电子盘中，不怕路口频繁停电。系统含内部和外部看门狗设备，能够自动检测主要设备的工作状态。如果遇到系统因意外而死机的情况，则看门狗会发挥作用，自动重新引导系统，进入工作状态。 系统性能指标 车辆捕获率：>99%； 　　识别正确率：>97%（白天），>90%（夜间） 　　触发方式：地感线圈 　　全天候连续工作：适应白天、黑夜、雨雪天气环境。 　　图像格式：JPEG  　　图像分辨率： 1600X1200 　　抓拍允许车辆行驶速度：0 ~ 200km/h。 　　工作环境温度：-30℃～+75℃（处理单元）相对湿度0～95% 　　系统测速误差：<5% 　　车辆图像记录:准确拍摄通过路口车辆的特征图像和全景图像，并在图像中标明车辆通过的时间、地点、车速、行使方向、号牌号码、号牌颜色、车身颜色等车辆信息。 平均无故障时间：MTBF ≥ 30000小时 产品优势  ·前端设备集成化 施工布线简单化，仅需要一根网线、一根电源线到高清晰摄像机就可以完成所有数据的传输工作。 　　高清像机集成了车辆测速、图像采集、同步输出于一体，不再需要测速 卡、图像采集卡。 　　·一机多控，前端设备节约化 　　放置在中心的控制主机和前端摄像机组成局域网，一台主机可以控制8台以上工作，即控制8车道以上。这8台像机无需要同一个路口，打破了传统卡口一台控制机只能管理一个卡口的局面，特别适合车道少，但路口多的工程，减少了设备数量，节约了成本。同时由高清摄像机抓拍方案不再需要全景摄像机。 　　·主机后置，前端设备简捷化 　　系统采用主机后置的方式，在前端仅需要一台网络交换机，所有的高清摄像机通过自带的RJ-45接口接入网络交换机，网络交换机通过光纤收发器或光端机与中心的控制主机相连，控制主机可以对前端路口像机完成控制工作。控制主机放在指挥中心，运行稳定、免遭破坏、维修方便。 　　·多点网络化 　　可以把分散在不同路口的的像机组成一个局域网，给每个像机分配一个IP地址、可以在中心对每台像机进行访问，以判断前端像机的工作状态。 　　·设备最少化 　　在网络通畅的环境下，中心的一台控制主机可以控制不同路口的高清晰像机。减少了整套系统的控制主机的数量，降低了成本。 　　·维护便捷化 　　在网络工作正常的情况下，如前端出现故障，中心软件会有故障报警提示，仅需要更换前端路口的高清晰摄像机就可以完成维护工作。 　　·稳定可靠性 　　具有自动测光/补光、加温、散热功能，保证全天候清晰；系统异常自动诊断及自动恢复功能，传感器异常自动诊断及自动恢复功能；系统具备路口停电再来电后的自动恢复正常工作功能；

系统功能 1、闯红灯行为记录 采用3张高清图片组合而成，每张图片闯红灯4要素均清晰可辨，组合方式科学，可完整记录车辆越线闯红灯的全部轨迹。 抓拍结果为3张图片（第一张违法车辆在停止线前，第二张越过停车线、第三张图片在路中间），该组图片信息可清晰地反映车辆违法地点、违法车道、行驶方向 、闯红灯违法时间、红灯开始结束时间、违法类型、车牌号码、车辆类型、图片序号、红灯信号（含箭头灯）以及车辆压在或越过停车线等情况。 根据不同客户要求可以将3张闯红灯高清照片合成1张三画面高清照片（或者合成3张高清全景照片1张车辆特写图片）作为违章处罚的依据。从而避免在处罚时出现不必要的争议。 2、车辆号牌识别    系统在实时记录车辆图像的同时，能实时准确识别出该图像的车辆牌照号码和颜色。不仅能识别GA 36中除临时号牌外的所有车牌和2002式个性车牌，甚至能识别摩托车和农用车牌照（需定制）。 3、违章记录图片防篡改功能 为了保证记录的准确性和真实性，按照国家标准GA/T496-2009的要求，图片加入了防篡改功能。 4、多种违法行为检测功能    闯红灯、不按规定车道行驶（直行车道左右拐、右拐车道直行、左拐车道直行、违法占用非机动车道等）、逆向行驶、压黄线等违法行为的监测 5、卡口功能 系统可以选择实现非红灯信号状态下通过的车辆进行车牌号码自动识别，并将抓拍结果和识别信息进行存储。  6、高清录像功能   系统可实现抓拍摄像机提供高清全景录像。方便用户全方位根据需要查看该监控点附近的全景图像。 7、数据传输 系统具备联网数据传输和现场数据下载功能。当遇到网络故障导致传输失败，系统可将数据、图片等保存在路口前端，待故障排除后系统自动将数据等上传到指挥中心。  8、流量统计功能  能够按车道和时段等进行车辆流量统计，并以报表形式输出、打印。  9、设备管理功能  系统可远程实现对前端设备的管理，包括：设备参数配置、设备状态检测、远程调试等。  10、查询打印    可对各种违法行为进行查询、打印、统计等功能，并以表格、图表（柱状图、饼图等）的形式进行输出。 11、户外全天候工作  系统所使用的全部设备均能在各种天气情况下正常工作。系统所有设备和室外防护罩都进行了防锈、防腐蚀等处理。系统内部的电路板也采取了电路保护措施及防潮、防腐和防雾等处理，保证系统的正常运行。   系统技术指标 检测方式 ：纯视频车牌识别方式  抓拍摄像机：200万、500万像素 CCD   补光方式：高清LED补光灯    监控范围 ：200万检测2车道、500万，检测3车道  适应车速范围：0～240公里/小时  可抓拍违法类型：闯红灯检测，禁左检测，禁右检测，违章逆行检测，违章变道检测，违章压线检测，不按规定车道行驶检测，违章禁行检测  治安卡口：实时对过往机动车牌进行抓拍识别  高清视频录像：分辨率1600(H)*1200(V)  违法图片压缩方式：图片格式应采用JPEG格式  抓拍图片分辨率：200万(1632*1228) 500万(2532*2048)  闯红灯记录模式：3张/车 4张/车  卡口图片格式：1～2张可选  闯红灯车辆捕获率：白天≥99%，夜间≥95%  闯红灯捕获有效率：白天≥98%，夜间≥90%  不按车道行驶捕获率：白天≥95%，夜间≥90%  不按车道行驶捕获有效率：白天≥90%，夜间≥85%  压线捕获率：白天≥95%，夜间≥92%  压线捕获有效率：白天≥95%，夜间≥85%  逆行捕获率：白天≥95%，夜间≥92%  逆行捕获有效率：白天≥92%，夜间≥90%  卡口车辆捕获率：白天≥99%，夜间≥95%    卡口车辆捕获有效率（识别率）：白天≥98%，夜间≥92%  工作温度：-20℃~70℃  工作湿度：0~90%（无冷凝）  供电电源 AC220±10% 50Hz±2%  平均无故障运行时间＞30000小时