闯红灯自动记录系统 违章闯红灯电子警察系统目前提供标清40W像素和高清400W像素 闯红灯电子警察系统（标清）采用先进的视频检测（地感线圈）、智能图像识别、智能控制以及网络技术等现代高科技的计算机技术手段，对路口闯红灯、违章行为进行24小时全天候监控。该系统是对违章闯红灯的机动车辆进行自动检测、抓拍、识别、处罚的综合管理系统。 系统特点： 1、纯视频车辆检测：高检测率、低漏检率，纯视频的车辆检测技术。 2、网络通信：带宽自适应的应用层通信协议 3、流水识别：多级车牌识别，支持多线程、多优先级的流水线识别算法 4、车辆抓拍：高抓拍率，支持适度冗余的车辆图像 5、 图像分辨率: ≥768×576 6、车辆检测率（视频检测）：白天≥90%、夜晚≥80% 7、地感线圈：全天侯≥99% 8、 识别率：白天≥95%、夜晚≥90% 9、违章数据：由时间、车速、车牌、车型、车色、地点等，并包含与其对应的远景（三幅）、近景图像（一幅）合成一张图片。 10、5～160KM/h的速度情况下，违章车辆漏拍率小于15%。 11、平均无故障持续运行时间：20000小时以上 40W标清效果图 高清闯红灯电子警察（400W高清CCD像素）采用先进的地感线圈触发、智能图像识别、智能控制以及网络技术等现代高科技的计算机技术手段，对路口闯红灯、超速车辆进行24小时全天候监控。违章车辆连续抓拍三张图片（2304×1712），违法数据，通过网络采用FTP方式并将违法照片自动传送到抓拍主机。车辆闯红灯的详细信息：日期、时间、地点、路口编号、车速、车牌号，照片自动生成文件夹以违法事件发生日期时间为文件名自动分类归档。 系统特点： 1、线圈车辆检测：全天侯≥99% 2、图像捕获率：≥99% 3、网络通信：带宽自适应的应用层通信协议 4、 流水识别：多级车牌识别，支持多线程、多优先级的流水线识别算法 5、车辆抓拍：高抓拍率，支持适度冗余的车辆图像 6、图像分辨率: ≥2304×1712 7、车辆检测率：白天≥99%、夜晚≥99% 8、识别率：白天≥90%、夜晚≥80% 9、抓拍车道：一个方向3-4车道 10、违章数据：由时间、车速、车牌、车型、车色、地点等，由三幅连续抓拍的违章车辆图片组成 11、5～160KM/h的速度情况下，违章车辆漏拍率小于1%。 12、平均无故障持续运行时间：20000小时以上

智能小区停车场车牌识别系统 产品说明: 该系统无需刷卡，采有车牌识别技术(带收费功能) 车牌自动识别系统组成 车牌识别系统+收费管理系统。 1)车牌识别系统 车牌识别模块属于纯软件识别方式，可根据客户需求抓拍车辆全景图片及特写图片，完成车辆特征的判断，结合触发机制，系统提供车辆行驶方向、经过时间、地点、车辆类型、车牌号码等基本信息。 车牌识别模块技术参数 ①、车辆捕获率： 采用地感触发方式（建议客户采用这种触发方式），监控区域内对5km/h～160km/h行驶的车辆图像捕获率达99.9%以上。 采用视频触发方式，监控区域内对5km/h～160km/h行驶的车辆图像捕获率达90%左右。 ②、车辆号牌识别准确率： 白天车辆号牌识别准确率大于97.7%；夜间车牌识别准确率92%以上。 ③、车牌捕获类型： 可识别02式牌照（GA 36.1-2001）；92式牌照（GA 36-92）；军车牌照；警车牌照；武警车牌照；港澳车内地牌照；使馆车辆等牌号。如出现新型车辆牌号，定期免费升级软件。 ④、车牌颜色识别 系统对彩色（要求颜色）及黑白车牌的颜色（不要求颜色）均能有效的识别。 ⑤、升级 车牌识别模块可以动态地添加一些新的汉字，以提高程序的健壮及包容性，并且可以通过后台服务器进行升级。 2) 收费管理系统 感应式智能停车场系统采用车牌识别系统开发研制而成，它将计算机视觉技术、神经网络系统技术、机械、电子自动化设备、计算机以及智能卡技术有机的结合起来，从而对各类出入车辆进行有效的管理。 智能停车场系统软件是基于Microsoft Windows 2000、VB6.0、Microsoft IE 6.0平台开发而成的图形化中文版应用程序，采用稳定可靠的大型数据库软件Microsoft SQL Server 2000。 操作界面统一，全程在线帮助，超强的兼容性。车牌自动识别，实时监视，语音报价，个性化语音，车位提示，万能化收费标准，报表详尽（可打印输出四十种报表），车辆管理完善，自由组合权限控制。 说明： 1）车辆进入： ①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。 ②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的特写图像(也可根据客户同时抓拍全景图像)并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别（内部车和临时车等）。 ③、在软件界面提示该车的有效期（内部车）。 ④、语音播放识别出来的车牌，欢迎光临等提示语。 ⑤、如果非满位或该车属固定车辆情况，闸机放行，同时记下车辆进入时间。车辆越过进口，驶入停车场内，车位显示屏刷新车位。 整个过程自动完成，无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态，无段暂停。 2）车辆离开： ①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。 ②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别（内部车和临时车等）。 ③、在软件界面提示该车的有效期（内部车）。临时车系统自动计算，弹出收费金额（临时车），祝您一路顺风等提示语。 ④、语音播放识别出来的车牌，祝您一路顺风等提示语。 ⑤、如果该车属固定车辆情况，闸机自动启竿放行。电脑调出该车入场时的抓拍图像，入场时间等。如果是临时停车，则车辆须暂停交费方能离开，这点和IC卡方案相同。如果车辆被列入黑名单，不管是临时还是固定车辆，闸机不会打开，同时系统都会发出报警信号，通知工作人员注意。 ⑥、车辆越过进出口，驶入离开停车场，系统记下车辆离开时间，车位显示屏刷新车位。

高清治安卡口系统 产品说明： 1）车辆图像记录功能 系统对通过检测线圈的每个车辆进行图像抓拍，照片为1660×1024×24bit分辨率，高达200万像素（工业级高清网络相机，千兆网口， 200万像素和400万像素，无论白天晚上都能清晰别人驾驶室里的情况。），每次一张照片，能够清晰识别车牌，并能看清驾驶室里的实况。在抓拍图像中，系统能够将检测到的车辆基本信息，如日期、时间、地点、方向、牌照号、车速、车辆类型（嫌疑、超速、正常）等叠加在图像上，便于人工判别及事后取证。由于照片信息量很大，能够清晰别人驾驶员和副驾驶室的情形，对于治安破案提供重要的证据。 2）车辆捕获功能 系统能够捕获经过监测路段的车辆，通过车辆车速在5km/h-200km/h范围内，捕获的图像质量清晰可辨。当机动车速度为5-140KM/H抓拍率99%以上。 我们强烈建议采用地感线圈作为车辆检测方式。 3）车辆逆行检测功能 系统能够判断有逆行车辆和抓拍车辆图像，或向中心报警。 4）车辆牌照识别功能 系统能够自动处理牌照特写图片，并识别出车辆牌照信息。 识别的车牌类型有：GA36规定除摩托车号牌、临时号牌外的所有号牌、2002式机动车号牌、武警汽车号牌、军队汽车号牌。 5）车型和颜色识别功能 系统能够分辨出大型和小型车辆。能够识别出黄牌、黑牌、白牌、蓝牌等常规汽车号牌颜色。 6）车辆测速功能 系统能够测量车辆的行驶速度，测速误差应在±5%以内。 7）联网布控功能 联网布控是治安卡口系统的重要功能。用于存储盗抢、肇事等嫌疑车辆信息的数据库，在卡口主机、公安交警支队、总队指挥中心数据库内。在指挥中心内对嫌疑库进行统一维护和管理，并保持前端嫌疑车辆数据库与中心相一致。当卡口系统识别出的车辆号牌信息符合查控条件时，系统能现场报警和中心报警。 布控类型有：超速报警、布控稽查车辆报警。 本系统提供黑名单（嫌疑名单）的数据编辑入口，并可设置黑名单比对精度。 8）信息上传和下载功能 系统检测的车辆信息数据首先保存在本地的数据库中，然后再根据网络情况依次上传数据。 系统能够自动和手动校时。所有路口时间以后端服务器时间为准。 9）数据存储功能 系统可以存储至少120万辆车。超过硬盘容量的自动循环覆盖。 10）车流量统计功能 系统可以根据需要统计交通参数，如按照车道、时段等统计车流量、车型、平均车速和车头间距等，并存储在单独的数据库中，作为交通状态检测和交通统计分析的数据基础。 11) 嫌疑及违法车辆拦截功能 系统可专门配置卡口拦截站，用于对嫌疑和违法车辆进行拦截和处罚。存在于卡口主机的本地抓拍信息库和治安嫌疑车辆数据库，进行实时比对，如识别出的号牌信息与嫌疑车辆数据库内信息匹配，则向拦截站进行报警，同时将匹配照片和记录发到拦截站，对嫌疑车辆进行现场拦截和处理，此功能可有效打击异地交通违法车辆，实现现场处罚。 系统分紧急布控和常规布控功能。紧急布控情况下，系统不对常规布控进行比对。 紧急布控必须手动撤除，常规布控可自动撤控。 12）车辆信息查询功能 系统能够在数据库中记录通过时间、牌照号、车型、车类、车辆图像等。前端系统提供对数据进行查询和访问的接口。 本系统提供基于WEB界面的后台管理、查询软件。 13）视频录像功能 系统能够通过硬盘录像机实时记录公路上来往车辆的功能，配合摄像机对超速车辆的抓拍更加详细准确的对来往车辆和超速车辆进行监控，有效减少漏拍率。 14）故障自动检测及自愈功能 本系统采用嵌入XP操作系统和固态电子盘技术，系统软件固化在电子盘中，不怕路口频繁停电。系统含内部和外部看门狗设备，能够自动检测主要设备的工作状态。如果遇到系统因意外而死机的情况，则看门狗会发挥作用，自动重新引导系统，进入工作状态。

车牌识别模块 产品说明 SOFTWELL SDK是专为从事车牌识别软件产品开发的客户而设计的软件开发包。采用国际领先的计算机视觉和图像处理算法，结合国际领先的神经网络算法，索威尔车牌识别采用模块的方式提供车牌识别功能的软件。具有高速的识别速度和可信识别正确率,以减轻各开发商的开发成本，提高其竞争力。适用于城市交通管理、超速监控、公路计费、停车场管理、被盗车辆侦破等应用开发。 车牌识别SDK组成模块： 1.车牌检测：检测输入照片或视频中是否存在车牌。 2.车牌识别：对检测到的车牌进行字符分割及识别并输出识别结果。 3.图像处理：对检测到的车牌图像进行修复、旋转等以提高识别正确率。 4.开发例子：在Visual C++、Dephi、VisualBasic、BCB语言环境下使用dll或OCX开发的例子。 开发平台系统要求： CPU: Pentium IV 2.8以上,内存1G以上。 Windows2000 , XP , 2003操作系统。 Visual C++、Dephi、Visual Basic、BCB等兼容应用DLL或OCX的开发工具。 运行环境系统要求： CPU: Pentium IV 2.0以上,RAM 512M以上。 Windows 2000 , XP , 2003操作系统等。 DirectX 9.0。 技术规范： 识别时间95%。 汉字识别正确率>99%、字符位识别率大于>97%、全车牌识别正确率>95%。 支持各种车牌识别：民用车牌(92式)、民用货车尾牌(双行)、民用车牌(2002个性化)、警车车牌、武警车牌、军用车牌(2004式)。 在可见光成像条件下车牌颜色（蓝、黄、黑、白）识别正确率>98%。 能够识别行驶速度可达200km/h高速行驶的车辆的车牌 。 支持视频自动触发及物理触发车辆检测 。 支持PCI、USB2.0、IEEE1394等接口的视频采集设备。 输出车辆照片、车牌照片、识别结果、车牌颜色、二值化图像

智能停车场收费管理系统 该系统采用刷卡+车牌识别模式(一卡一车) 智能停车场车牌识别管理系统通过计算机的图像处理自动识别记录车牌，辨别同一车牌的车辆出入场时是否一致，是目前识别速度最快的车牌识别系统。其软件模块可以嵌入到停车场系统软件中，配合硬件共同实现车牌自动识别功能，使停车场系统更加完善精确。索威尔科技智能停车场车牌识别收费管理系统，计算机软件将摄像机在入口拍摄的车辆车牌号码图象自动识别并转换成数字信号。做到一卡一车，车牌识别的优势在于可以把卡和车对应起来，，使管理提高一个档次，卡和车的对应的优点在于长租卡须和车配合使用，杜绝一卡多车使用的漏洞，增加停车费的收取；同时自动比对进出车辆，防止偷盗事件的发生。升级后的摄像系统可以采集更清晰的图片，作为档案保存，可以为一些纠纷提供有力的证据。 方便了管理人员在车辆出场时进行比对，大大增强了系统的安全性。 智能停车场管理系统软件是基于Windows98+Windows2000平台开发而成的图形化中文版应用程序，采用稳定可靠的大型数据库软件MicrosoftSQLServer2000。界面友好，操作简单，功能完善。主要包括：登录、维护、档案、车辆、监控、识别、记录、报表、退出等模块。 系统采用先进的计算机网络技术，数据传输实时快速可靠，读车响应速度快，车辆出入迅速。系统根据车辆出入停车场的时间，自动计算停车费用，可支持多达四种类别车辆的不同收费标准的收费。 操作界面统一：统一的操作界面，易学易用，操作简单。 收费标准灵活：可支持多达四种类别车辆的不同收费标准的收费。 打印报表详尽：可打印输出几十种报表，各种数据一目了然。 车辆管理完善：系统提供检测、发行、延期、充值、挂失、恢复、更换、回收、容错、基本资料查询等车辆的管理。 权限控制完善：系统的每个操作模块都可以进行权限控制，只有拥有了权限的操作员才能进入操作。 多停车场管理：系统支持对大型停车场中的各分车场的进出控制和管理，分车场的数量不限，由客户自己设置。 系统将车辆分为四类（临时车、月租车、储值车、贵宾车）。 在此我们针对常用的四类车进行说明： 临时车：也称临时车，由管理员发行或不发行（此时允许外来车辆），供临时泊车者或持无效车者使用。发行时对应的车类可不选，此时该车可有多种收费方式，具体按何种收费方式收费，由收费员根据驾车者的车辆类型决定。 月租车：由管理员发行，供长期泊车者使用。长期泊车者到管理处申购月租车，期限不等，管理处收取费用后，发行月租车给长期泊车者；月租车过期后，可驾车到管理处交费延期。 贵宾车：也称为免费车，供特殊身份的人使用。类同月租车，贵宾车也是通过日期来进行限制。 储值车：也称电子钱包车，与月租车的区别在于：月租车是根据车的有效期来判断车的有效性，而储值车是根据车的余额来判断车的有效性。储值车余额不足时，可驾车到管理处交费充值。 操作流程 1．设置系统参数及收费标准 2．设置权限组、操作员、停车场档案 3．操作员修改密码 4．发行车辆 5．出入监控 6．车辆检测、车辆基本档案 7．车辆延期、充值、禁用、恢复、回收、更换、出场 8．停车场车辆入场、出场、车辆使用、场内停车、操作员交接班、操作员流水帐、原始事件的记录查询及打印输出 9．统计停车场收费、车辆入场流量、车辆出场流量的报表的打印输出 10．操作员交接班

闯红灯自动记录系统 违章闯红灯电子警察系统目前提供标清40W像素和高清400W像素 闯红灯电子警察系统（标清）采用先进的视频检测（地感线圈）、智能图像识别、智能控制以及网络技术等现代高科技的计算机技术手段，对路口闯红灯、违章行为进行24小时全天候监控。该系统是对违章闯红灯的机动车辆进行自动检测、抓拍、识别、处罚的综合管理系统。 系统特点： 1、纯视频车辆检测：高检测率、低漏检率，纯视频的车辆检测技术。 2、网络通信：带宽自适应的应用层通信协议 3、流水识别：多级车牌识别，支持多线程、多优先级的流水线识别算法 4、车辆抓拍：高抓拍率，支持适度冗余的车辆图像 5、 图像分辨率: ≥768×576 6、车辆检测率（视频检测）：白天≥90%、夜晚≥80% 7、地感线圈：全天侯≥99% 8、 识别率：白天≥95%、夜晚≥90% 9、违章数据：由时间、车速、车牌、车型、车色、地点等，并包含与其对应的远景（三幅）、近景图像（一幅）合成一张图片。 10、5～160KM/h的速度情况下，违章车辆漏拍率小于15%。 11、平均无故障持续运行时间：20000小时以上 40W标清效果图 高清闯红灯电子警察（400W高清CCD像素）采用先进的地感线圈触发、智能图像识别、智能控制以及网络技术等现代高科技的计算机技术手段，对路口闯红灯、超速车辆进行24小时全天候监控。违章车辆连续抓拍三张图片（2304×1712），违法数据，通过网络采用FTP方式并将违法照片自动传送到抓拍主机。车辆闯红灯的详细信息：日期、时间、地点、路口编号、车速、车牌号，照片自动生成文件夹以违法事件发生日期时间为文件名自动分类归档。 系统特点： 1、线圈车辆检测：全天侯≥99% 2、图像捕获率：≥99% 3、网络通信：带宽自适应的应用层通信协议 4、 流水识别：多级车牌识别，支持多线程、多优先级的流水线识别算法 5、车辆抓拍：高抓拍率，支持适度冗余的车辆图像 6、图像分辨率: ≥2304×1712 7、车辆检测率：白天≥99%、夜晚≥99% 8、识别率：白天≥90%、夜晚≥80% 9、抓拍车道：一个方向3-4车道 10、违章数据：由时间、车速、车牌、车型、车色、地点等，由三幅连续抓拍的违章车辆图片组成 11、5～160KM/h的速度情况下，违章车辆漏拍率小于1%。 12、平均无故障持续运行时间：20000小时以上

移动电子警察系统 产品说明 系统组成：硬件：笔记本、数字摄像系统、雷达测速子系统、无线通讯子系统 (可选)、附件等。软件: 车牌识别软件、超速抓拍管理软件、无线通讯软件、违章抓拍软件、数据库管理与稽查软件、语音提示报警软件、数据导入、导出和查询、打印等软件。 智能移动电子警察系统可以自动识别过往车辆的车牌号码，建立车辆通行实时数据库，同时与欠费车辆、违法车辆、违章车辆、假牌车辆、报废车辆等历史数据库车辆进行现场比对，一旦发现问题，马上进行报警，提示警务人员进行现场处理，或通知下一卡口进行拦截处理（车牌识别子系统）。 　　本系统可以对过往车辆进行车速违章的取证管理与稽查（超速抓拍证子系统）。 　　本系统可以对车辆的闯红灯、逆行、压双黄线、变线等违章行为进行人工抓拍管理（违章抓拍子系统）。 　　本系统可以与指挥中心的问题车辆历史数据库,通过无线通讯（ GPRS/CDMA/GSM/ 无线专网等）进行实时更新和比对，并从指挥中心数据库下载问题车辆的数据库记录，供现场人员进行处理（无线通讯子系统）。 　　本系统可以移动携带或装载于警车上，具有良好的灵活性和机动性，可以在城市道路巡逻中,随时发现过往车辆中任何欠费违规及超速车辆；也可以停靠在任意的监控地点，对过往车辆进行各种稽查管理。