- 主营产品：
- 车牌识别系统，智能停车场系统，公路收费系统，高(标)电子警察，治安卡口
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产品展示列表
超速抓拍系统
系统组成
超速抓拍系统由前端车辆检测组件(视频)和雷达、抓拍主机、车牌识别系统、抓拍系统违法管理软件四部份组成。
系统工作原理
系统对待定地点路面的速度与图像监控，利用多普勒频率变化技术来测量移动车辆的速度，当运动目标超过先塑胶值时，系统接收到雷达检测触发信号，通过摄像机对超速车辆进行近、远景图片拍摄，然后经过数据采集系统将图像送到工控机进行图像信号处理，从而得到违法目标的清晰图像，同时可以生成违法图像和速度信息数据库，并根据实际要求生成违法处罚通知单，提供交管部份作为执法依据
系统主要特点
○ 采用先进的微波技术，有效压缩雷达波束宽度，缩小照射区域，彻底克服临道车辆干扰。
○ 系统抓拍受视频判别、测速雷达触发等多条件约束，大大降低漏拍及误拍率。
○ 采用先进的图像处理技术，使抓拍图像位置准确清晰，抓拍一张全景，一张近景，所拍图片可以清晰辨别违法时间、违法地点、违法类型、车辆型号、车牌号码、车辆颜色等内容。
○ 系统采用基于工控机的嵌入式操作系统，具有系统保护和系统自恢复功能，可有效防止计算机病毒和黑客的恶意攻击。提供了系统安全性和稳定性。
○ 嵌入式操作系统载体采用了抗恶劣环境的高可靠性工业级电子盘。电子盘与普通硬盘相比存在一下优势：防震，抗污染能力强；无噪音，不存在寻道错误，尤其是因为防震功能方面表现优秀而广泛用于工业控制环境。
○ 多方向多车道（可达双向八车道）。
○ 断电重启，主机能够长期不间断工作。一旦断电停机，来电后主机能自动运行程序。
○ 具备防雷击、排风、加热、自动控温功能。
○ 先进的补光技术，抓拍系统采用长寿命高亮度LED发光管补光灯，应用视频同步技术，平时补光灯不点亮，只有在确认抓拍时菜点亮，抓拍后熄灭。
○ 传输功能，系统具备有线及无线通信接口，能够自动或定时将抓拍到的图片传输到处罚中心，并能接收处罚中心指令，进行实时数据传输和历史数据传输功能。
○ 系统安全性设计方面设有监控单元，可实现软、硬件双重监测保护，当系统软件运行出现问题时可对系统进行复位，使软件恢复运行。一旦软件失灵，硬件监测系统可使整个主机系统复位，做到双重保护，提高了系统安全性和稳定性。
系统技术参数
○ 雷达：工作频率24.15GHz 精确度1km/h
○ 工控机：PIV 2.4G 512MRam 80GHD
○ 标清摄像机：520线 18倍 0.01Lux1/50～1/10000秒
高清摄像机：130W像素以上
○ 测速范围：20～240km/h
○ 图像分辨率：768×576（标清）
128×1024（高清）以上
○ 标清图片：2张/每车（1远景、1近景）
高清图片：1张/每车（一张图片反应出远景和近景）
○ 捕获率：不小于99％
○ 牌照识别率：白天不小于95％，夜间不小于90％
○ 功耗：小于200w
○ 工作温度：－40～75℃
○ 工作电压：AC200V±44V，50Hz
○ 绝缘电阻：大于100MΩ
○ 耐压：1500V，50Hz
○ 平均无故障时间：3000小时以上
公路收费监控管理系统
产品说明
系统简介：
本公路收费管理系统包括两部分：管理子系统（运行于收费站管理工作站上）、收费子系统（运行于各收费车道收费工作站上）。
本系统是公路收费管理系统中的管理子系统，提供系统管理、车道监视、收费查询与报表统计输出等功能。
系统软件是基于Microsoft Windows 平台开发而成的图形化中文版应用程序，采用稳定可靠的大型数据库软件Microsoft SQL Server 7.0/2000，界面友好，操作简单，功能完善。主要包括：登录系统、系统维护、录入数据、监视车道、车牌识别、查询记录、收费报表、流量报表、其它报表、退出系统等模块。
操作界面统一：统一的操作界面，易学易用，操作简单。
收费标准灵活：可支持多达六种类别车辆的不同收费标准的收费。
班次设置灵活：可根据需要随时任意设置上班班次。
打印报表详尽：可打印输出几十种报表，各种数据一目了然。
权限控制完善：系统的每个操作模块都可以进行权限控制，只有拥有了权限的操作员才能进入操作。
操作流程：
1．设置系统参数
2．设置系统角色、系统用户
3．操作员修改密码
4．设置收费标准、定额票额、收费车道
5．监视车道
6．录入各类数据
7．查询记录、收费报表、流量报表、其它报表
8．维护系统数据
移动电子警察稽查抓拍系统
产品说明
系统组成：硬件：笔记本、数字摄像系统、雷达测速子系统、无线通讯子系统 (可选)、附件等。软件: 车牌识别软件、超速抓拍管理软件、无线通讯软件、违章抓拍软件、数据库管理与稽查软件、语音提示报警软件、数据导入、导出和查询、打印等软件。
智能移动电子警察系统可以自动识别过往车辆的车牌号码，建立车辆通行实时数据库，同时与欠费车辆、违法车辆、违章车辆、假牌车辆、报废车辆等历史数据库车辆进行现场比对，一旦发现问题，马上进行报警，提示警务人员进行现场处理，或通知下一卡口进行拦截处理（车牌识别子系统）。
本系统可以对过往车辆进行车速违章的取证管理与稽查（超速抓拍证子系统）。
本系统可以对车辆的闯红灯、逆行、压双黄线、变线等违章行为进行人工抓拍管理（违章抓拍子系统）。
本系统可以与指挥中心的问题车辆历史数据库,通过无线通讯（ GPRS/CDMA/GSM/ 无线专网等）进行实时更新和比对，并从指挥中心数据库下载问题车辆的数据库记录，供现场人员进行处理（无线通讯子系统）。
本系统可以移动携带或装载于警车上，具有良好的灵活性和机动性，可以在城市道路巡逻中,随时发现过往车辆中任何欠费违规及超速车辆；也可以停靠在任意的监控地点，对过往车辆进行各种稽查管理。
车牌识别系统
产品说明
单台计算机同时实时抓拍识别2、4、8、12路通道,不同项目需求，我们提供详细的定制开发。
该系统采用车牌识别系统开发研制而成，它将计算机视觉技术、神经网络系统技术、机械、电子自动化设备、计算机以及智能卡技术有机的结合起来，从而对各类出入车辆进行有效的管理。通过车牌号判断是否内车辆，道闸自动开启。外部车辆驶入需要人工确认。黑名单比对，提示报警和车辆流量统计功能。采用稳定可靠的大型数据库软件Microsoft SQL Server 2000。操作界面统一，全程在线帮助，超强的兼容性。车牌自动识别，实时监视，报表。
一、系统说明：
1）车辆进入：
①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。
②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。
③、通过车牌号数据来判断是否内部车辆，做到道闸自动开启。外来车辆需人工确认。黑名单比对。
④、闸机放行，同时记下车辆进入时间。整个过程自动完成，无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态，无段暂停。
2）车辆离开：
①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。
②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。
③、如果该车属内部车辆情况，闸机自动启竿放行。电脑调出该车入场时的抓拍图像，入场时间等
④、如果车辆被列入黑名单，不管是临时还是固定车辆，闸机不会打开，同时系统都会发出报警信号，通知工作人员注意。
⑤、车辆越过进出口，驶入离开停车场，系统记下车辆离开时间。
二、系统参数：
1、车牌自动识别系统（车牌捕获率＞ 99.9% ；
2、日间整牌识别率≥ 95% ；
3、夜间整牌识别率在 87～95%之间（与光照条件有关）；
4、允许车辆行驶速度：0～235公里/小时
5、抓拍图片分辨率：768*576、720*576、704*576
6、 图像灰度等级： 256级，
7、 图像彩色等级： 24位真彩色
8、识别时间小于 0.3秒/辆次 ；
9、平均无故障连续运行时间 MTBF≥30000小时 ；
10、适应环境温度范围 ：-60℃－+70℃；工作湿度：0 ～ 95%
应用范围：港口、小区、收费站、企事业单位门口等
闯红灯自动记录系统
高清闯红灯电子警察（400W高清CCD像素）采用先进的地感线圈触发、智能图像识别、智能控制以及网络技术等现代高科技的计算机技术手段，对路口闯红灯、超速车辆进行24小时全天候监控。违章车辆连续抓拍三张图片（2304×1712），违法数据，通过网络采用FTP方式并将违法照片自动传送到抓拍主机。车辆闯红灯的详细信息：日期、时间、地点、路口编号、车速、车牌号，照片自动生成文件夹以违法事件发生日期时间为文件名自动分类归档。
系统特点：
1、线圈车辆检测：全天侯≥99%
2、图像捕获率：≥99%
3、网络通信：带宽自适应的应用层通信协议
4、 流水识别：多级车牌识别，支持多线程、多优先级的流水线识别算法
5、车辆抓拍：高抓拍率，支持适度冗余的车辆图像
6、图像分辨率: ≥2304×1712
7、车辆检测率：白天≥99%、夜晚≥99%
8、识别率：白天≥90%、夜晚≥80%
9、抓拍车道：一个方向3-4车道
10、违章数据：由时间、车速、车牌、车型、车色、地点等，由三幅连续抓拍的违章车辆图片组成
11、5～160KM/h的速度情况下，违章车辆漏拍率小于1%。
12、平均无故障持续运行时间：20000小时以上
电子警察闯红灯抓拍系统
违章闯红灯电子警察系统目前提供标清40W像素和高清400W像素
闯红灯电子警察系统（标清）采用先进的视频检测（地感线圈）、智能图像识别、智能控制以及网络技术等现代高科技的计算机技术手段，对路口闯红灯、违章行为进行24小时全天候监控。该系统是对违章闯红灯的机动车辆进行自动检测、抓拍、识别、处罚的综合管理系统。
系统特点：
1、纯视频车辆检测：高检测率、低漏检率，纯视频的车辆检测技术。
2、网络通信：带宽自适应的应用层通信协议
3、流水识别：多级车牌识别，支持多线程、多优先级的流水线识别算法
4、车辆抓拍：高抓拍率，支持适度冗余的车辆图像
5、 图像分辨率: ≥768×576
6、车辆检测率（视频检测）：白天≥90%、夜晚≥80%
7、地感线圈：全天侯≥99%
8、 识别率：白天≥95%、夜晚≥90%
9、违章数据：由时间、车速、车牌、车型、车色、地点等，并包含与其对应的远景（三幅）、近景图像（一幅）合成一张图片。
10、5～160KM/h的速度情况下，违章车辆漏拍率小于15%。
11、平均无故障持续运行时间：20000小时以上
40W标清效果图
高清闯红灯电子警察（400W高清CCD像素）采用先进的地感线圈触发、智能图像识别、智能控制以及网络技术等现代高科技的计算机技术手段，对路口闯红灯、超速车辆进行24小时全天候监控。违章车辆连续抓拍三张图片（2304×1712），违法数据，通过网络采用FTP方式并将违法照片自动传送到抓拍主机。车辆闯红灯的详细信息：日期、时间、地点、路口编号、车速、车牌号，照片自动生成文件夹以违法事件发生日期时间为文件名自动分类归档。
系统特点：
1、线圈车辆检测：全天侯≥99%
2、图像捕获率：≥99%
3、网络通信：带宽自适应的应用层通信协议
4、 流水识别：多级车牌识别，支持多线程、多优先级的流水线识别算法
5、车辆抓拍：高抓拍率，支持适度冗余的车辆图像
6、图像分辨率: ≥2304×1712
7、车辆检测率：白天≥99%、夜晚≥99%
8、识别率：白天≥90%、夜晚≥80%
9、抓拍车道：一个方向3-4车道
10、违章数据：由时间、车速、车牌、车型、车色、地点等，由三幅连续抓拍的违章车辆图片组成
11、5～160KM/h的速度情况下，违章车辆漏拍率小于1%。
12、平均无故障持续运行时间：20000小时以上
闯红灯自动记录系统
高清闯红灯电子警察（400W高清CCD像素）采用先进的地感线圈触发、智能图像识别、智能控制以及网络技术等现代高科技的计算机技术手段，对路口闯红灯、超速车辆进行24小时全天候监控。违章车辆连续抓拍三张图片（2304×1712），违法数据，通过网络采用FTP方式并将违法照片自动传送到抓拍主机。车辆闯红灯的详细信息：日期、时间、地点、路口编号、车速、车牌号，照片自动生成文件夹以违法事件发生日期时间为文件名自动分类归档。
系统特点：
1、线圈车辆检测：全天侯≥99%
2、图像捕获率：≥99%
3、网络通信：带宽自适应的应用层通信协议
4、 流水识别：多级车牌识别，支持多线程、多优先级的流水线识别算法
5、车辆抓拍：高抓拍率，支持适度冗余的车辆图像
6、图像分辨率: ≥2304×1712
7、车辆检测率：白天≥99%、夜晚≥99%
8、识别率：白天≥90%、夜晚≥80%
9、抓拍车道：一个方向3-4车道
10、违章数据：由时间、车速、车牌、车型、车色、地点等，由三幅连续抓拍的违章车辆图片组成
11、5～160KM/h的速度情况下，违章车辆漏拍率小于1%。
12、平均无故障持续运行时间：20000小时以上
车牌识别系统
产品说明
单台计算机同时实时抓拍识别2、4、8、12路通道,不同项目需求，我们提供详细的定制开发。
该系统采用车牌识别系统开发研制而成，它将计算机视觉技术、神经网络系统技术、机械、电子自动化设备、计算机以及智能卡技术有机的结合起来，从而对各类出入车辆进行有效的管理。通过车牌号判断是否内车辆，道闸自动开启。外部车辆驶入需要人工确认。黑名单比对，提示报警和车辆流量统计功能。采用稳定可靠的大型数据库软件Microsoft SQL Server 2000。操作界面统一，全程在线帮助，超强的兼容性。车牌自动识别，实时监视，报表。
一、系统说明：
1）车辆进入：
①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。
②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。
③、通过车牌号数据来判断是否内部车辆，做到道闸自动开启。外来车辆需人工确认。黑名单比对。
④、闸机放行，同时记下车辆进入时间。整个过程自动完成，无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态，无段暂停。
2）车辆离开：
①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。
②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。
③、如果该车属内部车辆情况，闸机自动启竿放行。电脑调出该车入场时的抓拍图像，入场时间等
④、如果车辆被列入黑名单，不管是临时还是固定车辆，闸机不会打开，同时系统都会发出报警信号，通知工作人员注意。
⑤、车辆越过进出口，驶入离开停车场，系统记下车辆离开时间。
二、系统参数：
1、车牌自动识别系统（车牌捕获率＞ 99.9% ；
2、日间整牌识别率≥ 95% ；
3、夜间整牌识别率在 87～95%之间（与光照条件有关）；
4、允许车辆行驶速度：0～235公里/小时
5、抓拍图片分辨率：768*576、720*576、704*576
6、 图像灰度等级： 256级，
7、 图像彩色等级： 24位真彩色
8、识别时间小于 0.3秒/辆次 ；
9、平均无故障连续运行时间 MTBF≥30000小时 ；
10、适应环境温度范围 ：-60℃－+70℃；工作湿度：0 ～ 95%
应用范围：港口、小区、收费站、企事业单位门口等
智能停车场收费管理系统
该系统采用刷卡+车牌识别模式(一卡一车)
智能停车场车牌识别管理系统通过计算机的图像处理自动识别记录车牌，辨别同一车牌的车辆出入场时是否一致，是目前识别速度最快的车牌识别系统。其软件模块可以嵌入到停车场系统软件中，配合硬件共同实现车牌自动识别功能，使停车场系统更加完善精确。索威尔科技智能停车场车牌识别收费管理系统，计算机软件将摄像机在入口拍摄的车辆车牌号码图象自动识别并转换成数字信号。做到一卡一车，车牌识别的优势在于可以把卡和车对应起来，，使管理提高一个档次，卡和车的对应的优点在于长租卡须和车配合使用，杜绝一卡多车使用的漏洞，增加停车费的收取；同时自动比对进出车辆，防止偷盗事件的发生。升级后的摄像系统可以采集更清晰的图片，作为档案保存，可以为一些纠纷提供有力的证据。 方便了管理人员在车辆出场时进行比对，大大增强了系统的安全性。
智能停车场管理系统软件是基于Windows98+Windows2000平台开发而成的图形化中文版应用程序，采用稳定可靠的大型数据库软件MicrosoftSQLServer2000。界面友好，操作简单，功能完善。主要包括：登录、维护、档案、车辆、监控、识别、记录、报表、退出等模块。
系统采用先进的计算机网络技术，数据传输实时快速可靠，读车响应速度快，车辆出入迅速。系统根据车辆出入停车场的时间，自动计算停车费用，可支持多达四种类别车辆的不同收费标准的收费。
操作界面统一：统一的操作界面，易学易用，操作简单。
收费标准灵活：可支持多达四种类别车辆的不同收费标准的收费。
打印报表详尽：可打印输出几十种报表，各种数据一目了然。
车辆管理完善：系统提供检测、发行、延期、充值、挂失、恢复、更换、回收、容错、基本资料查询等车辆的管理。
权限控制完善：系统的每个操作模块都可以进行权限控制，只有拥有了权限的操作员才能进入操作。
多停车场管理：系统支持对大型停车场中的各分车场的进出控制和管理，分车场的数量不限，由客户自己设置。
系统将车辆分为四类（临时车、月租车、储值车、贵宾车）。
在此我们针对常用的四类车进行说明：
临时车：也称临时车，由管理员发行或不发行（此时允许外来车辆），供临时泊车者或持无效车者使用。发行时对应的车类可不选，此时该车可有多种收费方式，具体按何种收费方式收费，由收费员根据驾车者的车辆类型决定。
月租车：由管理员发行，供长期泊车者使用。长期泊车者到管理处申购月租车，期限不等，管理处收取费用后，发行月租车给长期泊车者；月租车过期后，可驾车到管理处交费延期。
贵宾车：也称为免费车，供特殊身份的人使用。类同月租车，贵宾车也是通过日期来进行限制。
储值车：也称电子钱包车，与月租车的区别在于：月租车是根据车的有效期来判断车的有效性，而储值车是根据车的余额来判断车的有效性。储值车余额不足时，可驾车到管理处交费充值。
操作流程
1．设置系统参数及收费标准
2．设置权限组、操作员、停车场档案
3．操作员修改密码
4．发行车辆
5．出入监控
6．车辆检测、车辆基本档案
7．车辆延期、充值、禁用、恢复、回收、更换、出场
8．停车场车辆入场、出场、车辆使用、场内停车、操作员交接班、操作员流水帐、原始事件的记录查询及打印输出
9．统计停车场收费、车辆入场流量、车辆出场流量的报表的打印输出
10．操作员交接班
标清治安卡口
产品说明：
标清治安卡口车辆智能监测记录系统主要应用在城市的进出口交通要道上、高速公路的出入口、重点路段等处， 利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术，治安卡口系统对监控路面过往的每一辆机动车进行连续全天候实时24小时不间断、无遗漏的记录，获取过往车辆的前部物征特征图像和车辆全景图像，计算机根据所拍摄的图像进行车牌识别，自动识别车牌号码和颜色，自动记录相应车辆车型、颜色、车牌号、行驶方向、车速、路经时间等各种参数，自动采集保存车辆图像，并存入计算机生成数据库，数据具备联网查询功能，为各地公安及交警部门进行交通管理提供重要线索和依据。
系统基本功能：
1）车辆图像记录功能
系统对通过检测线圈的每个车辆进行图像抓拍，包括特征图像（车头特写）及车辆全景图像两张彩色图片，每个图片的分辨率为768*288，24bit真彩色。在抓拍图像中，系统能够将检测到的车辆基本信息，如日期、时间、地点、方向、牌照号、车速、车辆类型（嫌疑、超速、正常）等叠加在全景图像上，便于人工判别及事后取证。
2）车辆捕获功能
系统能够捕获经过监测路段的车辆，通过车辆车速在5km/h-200km/h范围内，捕获的图像质量清晰可辨。当机动车速度为5-140KM/H抓拍率99%以上。
我们强烈建议采用地感线圈作为车辆检测方式。
3）车辆逆行检测功能
系统能够判断有逆行车辆和抓拍车辆图像，或向中心报警。
4）车辆牌照识别功能
系统能够自动处理牌照特写图片，并识别出车辆牌照信息。
识别的车牌类型有：GA36规定除摩托车号牌、临时号牌外的所有号牌、2002式机动车号牌、武警汽车号牌、军队汽车号牌。
5）车型和颜色识别功能
系统能够分辨出大型和小型车辆。能够识别出黄牌、黑牌、白牌、蓝牌等常规汽车号牌颜色。
6）车辆测速功能
系统能够测量车辆的行驶速度，测速误差应在±5%以内。
系统采用单片机硬件测速，并自动计算出车长。
7）联网布控功能
联网布控是治安卡口系统的重要功能。用于存储盗抢、肇事等嫌疑车辆信息的数据库，在卡口主机、公安交警支队、总队指挥中心数据库内。在指挥中心内对嫌疑库进行统一维护和管理，并保持前端嫌疑车辆数据库与中心相一致。当卡口系统识别出的车辆号牌信息符合查控条件时，系统能现场报警和中心报警。
布控类型有：超速报警、布控稽查车辆报警。
本系统提供黑名单（嫌疑名单）的数据编辑入口，并可设置黑名单比对精度。
8）信息上传和下载功能
系统检测的车辆信息数据首先保存在本地的数据库中，然后再根据网络情况依次上传数据。
系统能够自动和手动校时。所有路口时间以后端服务器时间为准。
9）数据存储功能
系统可以存储至少120万辆车。超过硬盘容量的自动循环覆盖。
10）车流量统计功能
系统可以根据需要统计交通参数，如按照车道、时段等统计车流量。
11) 嫌疑及违法车辆拦截功能
系统可专门配置卡口拦截站，用于对嫌疑和违法车辆进行拦截和处罚。存在于卡口主机的本地抓拍信息库和治安嫌疑车辆数据库，进行实时比对，如识别出的号牌信息与嫌疑车辆数据库内信息匹配，则向拦截站进行报警，同时将匹配照片和记录发到拦截站，对嫌疑车辆进行现场拦截和处理，此功能可有效打击异地交通违法车辆，实现现场处罚。
系统分紧急布控和常规布控功能。紧急布控情况下，系统不对常规布控进行比对。
紧急布控必须手动撤除，常规布控可自动撤控。
12）车辆信息查询功能
系统能够在数据库中记录通过时间、牌照号、车型、车类、车辆图像等。前端系统提供对数据进行查询和访问的接口。
本系统提供基于WEB界面的后台管理、查询软件。
13）视频录像功能
系统能够通过硬盘录像机实时记录公路上来往车辆的功能，配合摄像机对超速车辆的抓拍更加详细准确的对来往车辆和超速车辆进行监控，有效减少漏拍率。
14）故障自动检测及自愈功能
本系统采用嵌入XP操作系统和固态电子盘技术，系统软件固化在电子盘中，不怕路口频繁停电。系统含内部和外部看门狗设备，能够自动检测主要设备的工作状态。如果遇到系统因意外而死机的情况，则看门狗会发挥作用，自动重新引导系统，进入工作状态。