为了提高高速公路全线安全护栏的整体防护能力，减少交通事故所造成的人员伤亡和财产损失，我公司立项对高速公路路—桥护栏的波形梁分流处端头结构进行实验研究，以开发安全可靠、经济实用的护栏分流处护栏端头。这不仅对提高高速公路安全防护体系的整体水平，降低交通事故损失有着积极的作用，而且对全国高速公路交通工程建设的发展也有着重要的意义。

所开发的非导向防撞垫在正碰时，具有足够的吸能能力和适当的刚度，能够使车辆平稳停下来，并且各项指标满足评价标准要求。
所开发的可导向防撞垫在正碰时，具有足够的吸能能力和适当的刚度，能够使车辆平稳停下来，车体加速度小于20g，满足乘员风险评价标准；在侧碰时，导向性能良好，各项指标均满足评价标准要求。