经过近10年铁路车号自动识别系统的研发与工程经验，针对铁路车号自动识别系统的使用环境，分析了以往铁路车号自动识别系统存在的不足。在技术打攻坚战，突破多种难题，使JRF33系列铁路车号自动识别系统不仅适应国铁的高速行车，而且彻底解决了厂矿企业及编组站、区段站常见的低速、停车、倒车等过车现象。系统适用于厂矿企业及铁路专用线货车车辆的现车管理、货车追踪、行车调度、微机连锁、调度监控等，也适用于轨道衡、超偏载、货车安全预警防范系统 ( 铁道部 5T 工程 ): 红外线轴温探测系统 (THDS); 货车运行故障动态检测系统 (TFDS); 货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统 (TADS); 货车运行状态地面安全检测系统 (TPDS); 车辆轮对故障、尺寸动态检测系统 (TWDS) 等。技术参数符合《铁路机车车辆自动识别设备技术条件》;能够读取铁路上所有类型的标签（机车标签，车辆标签，客车标签）；关键器件采用军品；工作频率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz；输出功率：0.5-1.6W；发射信号类型：单载波；频率容限：≤5×10-6；发射带宽：5KHz；杂散发射：≤2.5μW；适应车速：120km/h以下；准确率：>99.9999％;读车号触发：TTL电平触发，命令触发；指示灯：4个指示灯分别指示（电源指示、工作正常指示、发射载波指示、读到车号指示）；通讯接口：RS232,RS485,100M以太网口(可选)；RS232通讯速率：9600 bps、14400 bps、19200 bps、28800 bps、38400 bps、57600 bps（出厂设置）、115200 bps；RS485通讯速率：固定9600bps；通讯协议（可以选择）：通讯协议简单，便于二次开发；提供演示软件、API函数等；可以根据用户要求定制；外接天线数量：1根；结构采用整块铝合金经铣床加工而成；输入电压：DC5V, 提供配套的电源适配器，输入电压 AC110-250V/50Hz;额定功率: 20W;环境温度：-25℃ - +70℃；环境湿度：≤95%；设备尺寸：214mm×165mm×38mm；设备重量：1.25kg;包装后尺寸：370mm×300mm×100mm；包装后重量：2.25kg主要应用静态轨道衡；无人值守系统；超偏载系统；运输管理系统；货检系统；Tag标签： 铁路车号自动识别系统

JRF245XC型2.4G有源RFID学生卡主要针对平安校园（家校通）而设计开发的，性能稳定，准确高，低功耗寿命长。主要特点标签ID号8个字节；具有只读型；具有可更换电池；防水等级：IP54；标签寿命长；工作温度范围宽；读取距离远；技术参数工作频率：2.4GHz-2.5GHz(出厂设置)；工作方式：主动式；具有跳频功能；工作电压：3V（1节CR2032），可以更换电池；静态(待机)工作电流： < 1uA；最大工作电流（发射信号）：2000张；工作温度：-25 ~70℃；储存温度：-40 ~85℃；工作湿度：小于95%；外形尺寸：39mm×6mm；主要应用平安校园；家校通；Tag标签： RFID，2.4G，电子标签，电子学生证

JRF255AN型2.4G定向有源RFID读写器是一款高性能的有源RFID读写器，读写距离远，识别准确率高，防冲突能力强等应用场合而开发的。主要特点读写距离可达到50米；识别准确率：99.999999%以上；防冲突能力强：在3秒钟内把1000张卡全部读上；设备工作状态指示；能够正确读取符合JAVS6协议的只读有源电子标签；读到的标签保存到缓冲区中；读到标签后能够通过指示灯来通知用户；读到标签后能够通过RS485传送到上位机；读取标签的距离可以设置；能够读取设备出厂信息。技术指标工作频率：2.4GHz-2.5GHz； 工作方式：主动式；结构：外壳采用ABS材料；配有安装支架，能够上下、左右调节安装方向；天线参数1：增益：8dBi; 水平面波瓣宽度：75°；垂直面波瓣宽度：55°；前后比:>25dB；天线参数2：驻波比：