高低速不停车检测系统
高速不停车超限超载检测系统，是一种在国际上得到广泛应用的治理车辆超限超载最先进的检测工具。亿维根据我国道路交通发展的实情和特点并结合车辆结构的实际情况，将此检测模式进行了完善与创新。确保系统安全可以满足全国所有地区各级公路管理的需要，更符合我国公路执法的人性化、科技化的特点。
高速不停车预检系统是治理车辆超限超载运输中的重要组成部份。主要是对正常行驶在公路上车辆进行轴重、总重、速度、宽高等信息监测。结合车牌识别系统对车辆车牌进行识别，匹配成完整的车辆信息，并将数据实时自动上传至相关管理部门，同时，安装于车辆行驶前方的LED可变情报板能够实时显示出该超限超载车辆的信息（包括总重、车牌等警示信息），并根据路测的交通引导标志，警示该嫌疑车辆进入精检站进行复检。 |
1、 高清车牌识别子系统：高清治安卡口抓拍监控系统的前端采用工业级摄像机，对进出卡点的所有车辆车头进行实时高清晰图像抓拍，图像可以准确反映车辆特征信息（车型、颜色、车牌等），同时捕获抓拍驾乘人员的人像、车辆细节信息，结合视频数据与卡口信息数据实时传输到路口管理服务器，进行实时上传到中心车辆违章数据库。
2、 不停车称重检测子系统（石英式，弯板式）：是一组由传感器、辅助设备和含有软件的系统设备，通过精密算法用以测量车辆动态轮胎力和车辆通过时间并计算轮重、轴重、总重(如车速、轴距等)的数据。可以瞬间“捕捉”到超载超限车辆，启动车牌抓拍，并与超限车辆的称重数据一一对应存储。不停车称重检测子系统分为两种：一种是由石英式称重传感器组成；另一种是由弯板式传感器组成。
3、 全景视频监控子系统：通过高清网络球型摄像机对不停车检测点整体环境进行实时监控。
4、 信息发布子系统：信息发布子系统使用国内常用的LED可变情报板，该情报板安装在前端高速称重系统后方约200米位置，通过情报板上显示车辆的车牌、轴数、重量等信息来告知超限司机已经超重，并引导车辆进入治超站复检。
5、 指示牌交通诱导系统是通过在路边设立指示牌，治超点前用来提示车辆前方有超限超载监测站；治超点后设立，嫌疑车辆会根据指示牌提示行驶进入精检站。