产品特色

a.工程塑料壳体，球形结构，大气美观；

b.磨砂灯罩，发光均匀柔和，内置8颗LED灯珠，保证较远的可见距离；

c.360°可视角度，避免遮挡，可在不同位置观察车位指示灯颜色变化情况；

d.探测和指示集成一体，不用外接车位指示灯，降低采购成本；

e.使用超声波探测方式，精度高，抗干扰能力强；

f.采用多探头探测方式，探测角度更大，探测范围更广，精准探测车位被占用情况；

g.车位指示灯显示三种颜色，红色代表车位占用，绿色代表空车位，蓝色代表私人车位；

h.无需系统，无需控制设备，产品稳定性更高；

i.两线无极性布线方式，布线简单，多步骤一步到位，省时省力；

j.自动调节灵敏度方式，现场调试方便；

k.自动保存测试距离技术，无需编码设置高度，测试便捷；

l.底座可以调整角度，便于准确对准所停车辆；

m.底座和球体采用旋转式安装结构，安装方便，施工简单；

n.维护方便，售后简单；

o.节能环保，功率低，无污染。

一体式超声波车位探测器的优势

l  现有的停车场车位引导系统中的探测器和车位指示灯基本采用分装方式，即探测器安装在车位正上方，车位指示灯安装在车位靠近通道一侧上方，这种方式既增加了安装施工的难度，又增加了施工的管材与线材的用量。一体式超声波探测器，探测器与指示灯集成一体化，安装在每个车位靠近通道一侧上方，无需安装其它设备，采用一体式超声波探测器具备以下优势：

a)   探测器和指示灯集成一体化，节省了一个指示灯、一根KBG管、一个单通、一半线材、一个转接板，极大降低了采购成本；

b)   两线无极性布线方式，施工简单，多步骤一步到位，省时省力；

c)   采用自动调节灵敏度方式，使得探测更稳定，成功率更高；

d)   无需系统，无需控制设备，产品稳定性更高；

e)   底座可以调整角度，便于准确对准所停车辆；

f)   底座和球体采用旋转式安装结构，安装方便，施工简单；

g)   采用自动保存测试距离技术，无需编码设置高度，断电后无需重设数值。

h)   一体式超声波车位探测器指示灯安装在车位的正前上方，能避免指示灯被立柱遮挡
，更精准的为车主提供停车信息。