- 主营产品：
- 高速公路交通设施、城市智能交通，信息技术机电设备的生产、销售、设计、安装、施工、维修于一体的股份制企业，生产的产品主要有高速公路收费亭、信息亭、报刊亭、景观亭、公路候车亭、岗亭、活动板房、移动别墅、道闸、收费票箱、票箱、信报箱、银行ATM防护罩、旗杆、护栏、防护网、停车场管理系统、停车场设施、自动化监控系统设备、五金制品等交通设施产品
- 所在地区：
- 广东 东莞 --
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- 13421913469
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- 联 系 人：
- 卢小青
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广东：候车亭制作生产厂家关于碳钢喷涂候车亭制作说明--
业务联系人 卢经理 13421913469 QQ2：1227596527
5.除锈完成后，在刷漆之前须拍照留存，作为验收、核算依据。四、防腐涂料使用及质量要求1.防腐涂料使用时的环境温度和相对湿度应符合涂料说明书的要求，如说明书无明确要求时，环境温度宜在5~38℃之间，表面温度必须高于露点温度3℃，相对湿度小于85%，相对湿度达到或大于85%则必须马上停工；2.施工现场要有防火、防冻、防雨措施，并要防尘、防曝晒，涂刷后在油漆表干前不得受雨淋。涂料和稀释剂不得与酸、碱等化学介质接触，操作区域应空气流通，防止中毒事故发生；3.甲方指定使用油漆品牌 “振华”。材料进厂时，要过磅称重，和进行现场检验，确保材料合格；4.涂装作业要求：⑴处理合格的金属表面须在1小时内上一层底漆，若工程量较大，可进行多点同时开工，以保证在最佳时间内完成底漆；⑵各涂层须使用不同的颜色，每上好一层，就要从不同角度拍下照片留存，以作为验收、核算时的依据。公司要求，外层面漆必须为蓝色（RAL5015），如有特殊情况，要请示甲方集团领导决定；⑶涂层与涂层之间的间隔时间，应以先涂上的涂层达到表干后再进行上一层，一般的间隔时间不少于4小时；⑷涂装标准如下表： 工况
除锈 处理
涂料品种
油漆用量/m3
油漆颜色
总厚度
μm 专业的候车亭生产厂家要找业务联系人 卢经理 13421913469 QQ2：1227596527 总膜厚
μm
增加防火涂料区域
达Sa21/2级
底漆：环氧富锌底漆
0.35-0.45kg
铁锈红或桔黄色
70
170
中层漆：环氧中层漆
0.35-0.45kg
灰或白
100
防火涂料
---
RAL5015
---
---
无防火涂料区域
达Sa21/2级
底漆：环氧富锌底漆
0.35-0.45kg
铁锈红或桔黄色
70
230
中层漆：环氧中层漆
0.35-0.45kg
灰或白
100
面漆：聚氨酯面漆
0.35-0.45kg
RAL5015
随着这几年国家不断加大公交改造的投入，候车亭的需求也不断的增加。候车亭的改造范围由各大一线城市转向二线、三线城市，甚至有的地区的各个县镇、农村都已经开始改造。
候车亭制作说明 ：一、顶 篷：1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。2、顶部采用5mm厚PC耐力板。3、顶部前面设修饰胶条。
二、柱：1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
四、公交候车亭外 框：1、公交候车亭外框采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。3、透公交候车亭明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压4、透明板上设渐变花边。5、公交候车亭外框内部周边设拉布装置。
五、箱体与外框的配合：1、公交候车亭箱体与外框采用合页连接。2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。3、公交候车亭外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
六、公交候车亭座凳：1、公交候车亭座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。
七、公交候车亭基础预埋件：1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：1、混凝土比例：1：3：4。2、混凝土分两次浇灌。
九、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。
大灯箱见光面尺寸：长3500mm×高1500mm×双面小灯箱见光面尺寸：高1500mm×宽1000mm×双面)