3、车辆电召调度

   实现方式有两种:

   (1) 、通过汉字液晶显示屏实现

         GPS车载终端同出租车计价器连接后,当计价器上扬或压下的时候,GPS自动上传数据上报监控中心,系统将空、重车状态分别以不同图标显示，此时监控中心通过一矩形框将需要出租车地点附近的车辆集中发送电召调度短信，由司机抢答，按照顺序排单。

   (2) 、通过语音调度实现

         GPS车载终端同出租车计价器连接后,当计价器上扬或压下的时候,GPS自动上传数据上报监控中心,系统将空、重车状态分别以不同图标显示，此时监控中心通过一矩形框将需要出租车地点附近的车辆集中显示出来，向某台车辆拨通语音，告知详细情况，实现接单任务。

 4、 行驶区域设置监管

用户可自行在电子地图设置车辆的行驶路线，将所设置的路线定义信息下载到车载终端，此时车辆只能在规定区域或路线中行驶，若车辆违规，系统自动识别，产生车辆报警信息，同时在监控中心发出报警声音。反之，规定车辆不能进入某区域为同样原理。

8、车辆资料管理

 可对公司车牌号码、司机联络号码、自编号、车队、颜色、照片、行驶证、车架号、车型等实现无纸化办公，支持车牌号模糊查询、车队查询、报废车辆查询等方式。同时可导入EXCEL生成报表文件，支持打印。

9、 计价器无线数据上传（扩展功能，需要提供计价器样调试，并开放计价器通信协议）

      可通过GPS终端与计价器对接，对出租车空、重车自动判别，实现对出租车运营数据、空车里程、重车里程、空车时间、重车时间等数据实现无线上传。

（3）、企业顾虑解决管理

1、车载终端内置程序远程无线更新

因所安装GPS/GPRS车载终端属电子通讯产品，势必存在升级的要求，而传统的电子设备须将原设备拆除相关芯片擦写。而目前车载终端若添加或修改某些功能，不必司机将车开回公司，可进行远程修改，避免不必要的麻烦。

2、盲区保存补报

因某些地区可能存在移动盲区，现车载终端已通过自身改变企业管理者的顾虑，当车辆行驶到移动信号盲区，会自动将定位数据保存到车载终端，待移动信号联通后，自动将定位数据包上传监控中心（最多可存储3000条数据，按每分钟一条定位数据计算，为50小时）。

3、 复位重启

     中心与客户端对车载终端发送复位指令，终端接收到指令后，自动初始化。

4、 ACC熄火上传间隔时间设置

    为节约流量，当车辆处于acc关闭状态，此时回传时间可自动延长。

5、 终端支持IC卡刷卡登签与在线时长统计

    对每个司机分配一固定ID号，司机上班通过IC卡登签，退签。通过客户端软件统计在线时长。

6、 客户分控中心定位支持因特网远程下载

若国家法定节假日导致值班人员休假或其他导致客户端监控中心未启动，可通过因特网远程下载历史定位数据。