智能翼闸(挡闸)是主要针对人员通道进行智能管理的高科技产品，是智能三辊闸和摆闸的升级产品，下面是智能翼闸常见故障及分析说明，供大家参考!

  　A、 霍尔开关：电感应式接近开关，通过感应到磁铁来输出信号。有2 线电源输入(棕色：+12V、蓝色：GND)和1 线信号输出(黑线：+12V)，感应到磁场时有信号输出，指示灯变亮。

　　B、 电机：DC24V 直流减速电机，正常工作时空载电流为300mA 左右，负载电流小于1.2A。

　　C、断电不开，检测蓄电池是否有12V输出，主板拨码器是否拨好。

　　D、红外对射：由发射端和接收端组成，发射端有2 线电源输入(棕色：+12V、蓝色：GND)，供电正常指示灯常亮;接收端有2 线电源输入(棕色：+12V、蓝色：GND)和1 线信号输出(黑线：+12V)，对齐时无信号输出、隔断时有信号输出指示灯变亮。

　　1.上电后挡臂来回转动或开闸后不限位

　　1)测试霍尔开关：

　　A、检察零位、开到位的霍尔开关是否供电;

　　B、检测霍尔开关能否与磁铁感应，磁铁是否装反。

　　2)检查霍尔开关与主板的连线是否连接可靠;

　　3)霍尔开关和连线都正常则主板是否损坏，不接收信号。

　　2.给有效开闸信号后闸机无动作

　　1)主板指示灯正常，当给有效开闸信号时，主板接收到信号后、方向指示板会变成绿色箭头(这里包含2 个不同方向的信号)闪烁时，闸机无动作：

　　检测方法：检测翼闸主板电机+、- 接线端的+、- 的输出电压(AC16V)，检测保险管是否熔断;如正常，检测翼闸主板接线端的+、- 两端是否有电压输出(DC24V)，如有输出，检测电机连线有无脱焊;电机是否损坏;

　　2)主板指示灯均不亮：

　　检测方法：检测翼闸主板接线端的 LED1、LED2、LED3与GND 的电压输出(AC12V);

　　检测(3A)保险管是否熔断。如以上都正常，判断主板是否损坏;

　　3、闸机开闸后不复位或一开到位后立即复位

　　当行人通行过后闸机不立即复位，延时一段时间后闸机才处于锁死状态或一开到位后立即复位：

　　检测方法：首先检测红外对射及是否对通;有信号输出时红外对射是否对上，主板是否一直接收红外信号，首先判断红外是否正常，在判断主板是否烧坏;

　　4、断电后闸机不动作

　　1)检测蓄电池的电压(不低于DC11.8V);

　　2)检查线路是否松动或脱焊，检测主板电机端子+、- 两端子的电压输出(DC12V)，

　　保险丝是否烧坏。

　　5、断电后挡板不限位及上电后挡板不停运动

　　1)检测干电池的电压(不低于DC11.8V);

　　3)分别检测零位、开到位霍尔开关及主板。

　　6、翼闸关闭时，锁不死，手一推就开了;

　　霍尔开关限位不正确，存在霍尔开关提早限位或延后限位，调整关闸时感应到的霍尔开关，让霍尔开关准确限位，使翼板到位锁死，调整请参照下图;

　　7、联机使用时一隔断红外对射就开闸,及红 外简述;

　　1)检查联机线是否没有一一对应相连接，红外线路与开闸信号线路是否有短路现象;

　　接红外对射线，一对红外对射分为两种：一个是发射端(两条线)，一个是接收端(三条线)。

　　红外对射接机芯线如下

　　注意：进出的红外 对射在安装的过程中一定要对准、对齐，否则闸机无法正常工作，蜂鸣器会长鸣。

　　备注：红外对射是否 对准、参照以下方法可以检测出来：

　　a、红外对射对准、对齐接收端红灯不亮，如果没有对准， 接收端红灯常亮。

　　b、红外对射没有对准、对齐，主板对应主板 1 号灯至 5 号灯亮，蜂鸣常鸣，反之 1 号至 5 号灯不亮。不蜂鸣，闸机正常工 作。

　　12、标准配置声明

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