车辆感应器中，多数是地感线圈处理器，本产品属于新一代的地感线圈处理器。

传统的地感线圈式车辆感应器采用两个LC振荡回路，一个作为参考振荡器，另一个作为检测振荡器，然后，通过模拟电路混频，产生差拍信号，输出到后级。该工作原理也广泛用于金属探测器、探雷器、机场安全检查等领域。

但是由于传统模拟电路的固有缺陷，不能克服环境变化所带来的影响，往往产生误动作，或因此将灵敏度设置得比较低，引起漏测。随着电子技术的不断发展，本公司根据现代电子设计潮流，重新设计了地感线圈处理模块，LC回路的原始振荡信号（模拟信号）被量化，并进行平均处理，变成数字信号，该数字信号再通过MCU进行计算，随时跟踪微小的频率漂移，将参考量变成数字化的和动态的，有效克服了模拟电路处理的弊病。特别是在本模块采用了高性能集成电路和带自动复位（WDT）的单片机设计而成，具备工作稳定，调试简单、地感线圈适应性好等特点，非常适合现代车辆检测系统使用。