FAAC642 INOX 高级不锈钢（液压型）自动挡车器（原装意大利进口道闸） 主要特点： 所属类别:自动档车器 高级不锈钢自动挡车栏杆最大杆长达7M（原装杆）高速度、多用途FAAC642、40型快速自动栏杆，杆长达4M，给繁忙的交通场合提供了一个不间断连续运行的方案，标准型适用于较通畅的交通场合，并可配置栅栏以防从栏杆下越过。进出大型工业场合的理想解决方案FAAC642/70系列自动栏杆，杆长达4-7M，适应了进出大型工业场合的特殊使用要求。值得一提的是，不锈钢型号能防止各种外部侵蚀，可靠实用。高科技的结晶SMT微处理电子技术作为一个标准以确保其卓越的性能。配上可选功能卡，可以控制辅助设施及另一个相对的栏杆，栏杆的状态可以传到外部交通管理系统。精确停止可调节的电子制动闸使栏杆在开关停止阶段减速栏杆的运动，从而实现准确优雅的开启和停止。另配有一个热检测装置以监测温度并自动启动冷却风扇。   型号 最大杆长（米） 开关速度（秒） 减速装置 使用频率 620 ST 5 米 4.5 电子 70% 620 R 4 米 3 电子 100% 620 TT 3 米 1.4 电子 100% 620 SR 3 米 0.8/0.8 液压 100% 640 4-7米 4(5米) 电子 100% 642 ST 4米 2-4.5  (3米-4米) 电子 100% 642 R 7米 4-8(5米-7米) 电子 100%                  

LD100/101/102单通道线圈车辆检测器 LD100/101/102是单通道系列车辆检测器的一种，它使用了微处理器和表面封装技术将很多功能集成在一个很小得盒子内。LD100/101/102在市场上很有竞争力并且非常容易设置和安装。主要应用在停车场和路口收费方面。 检测器的主要特性 ·复位键按下复位键使得检测器在使用和测试时人工复位, 并使得感应线圈处于检测车辆准备状态。 ·脉冲时间可选选择脉冲时间，脉冲输出宽度1秒和0.2秒可选。 ·脉冲继电器选择脉冲继电器输出可设置为压到线圈或离开线圈时输出信号。 ·自动提高灵敏度可使检测灵敏度自动升到最高,以防漏测高底盘的车辆。 ·开关设置灵敏度检测灵敏度在输出结果时灵敏度系数改变很小(%△L/L)。在微动开关中有8级灵敏度可调，在设置和应用时非常灵活。 1 高 0.01% 5   0.20% 2   0.02% 6   0.50% 3   0.05% 7   1.00% 4   0.10% 8 低 2.00% ·频率可选检测线圈的频率决定于线圈的感应系数和频率开关设置。频率开关设为ON，频率就低。改变频率可防止相邻线圈的串扰。 ·永久存在功能当车辆长时间压在线圈上，检测器的输出信号一直有效。 ·信号过滤此项功能可使测到车辆的信号输出延迟2秒。主要防止小的和快速移动物体经过线圈的干扰信号。 ·延长输出可使输出的信号延长2秒。 ·线圈出错指示当线圈开路或短路时，面板上的LED会有指示。 ·电源指示面板上有LED电源指示。当车辆经过线圈或线圈有问题时，LED会有指示。LED还可以用来测定线圈的频率，按下复位键，数一下LED闪烁的次数乘以10KHz就是该频率。例如，LED闪6次，该频率就是60~70KHz。 继电器功能 继电器 有车 无车 线圈错 无电源 存在输出 N/O 合 开 合 合 N/C 开 和 开 开 脉冲继电器 N/O 脉冲输出合 开 开 开 N/C 脉冲输出开 合 合 合 线圈安装指导 1.检测器应安装在防水的箱内仅可能靠近线圈。2.线圈和馈线应用1.5mm多股铜线，馈线应双绞，每米20绞，使用一根无接点的铜线，如有接头需要焊接并要防水，虚焊可能导致检测器不正常工作，馈线会被干扰，需用屏蔽线，屏蔽线和检测器的接地相联。3.线圈是正方形或长方形的，每边至少相距1m，线圈正常绕3圈，周长大于10m的线圈，绕2圈，小于6m绕4圈，如有2个线圈相距很近，建议一个线圈绕3圈，另一个绕4圈。以防串扰。4.串扰是指2个相邻的线圈之间的干扰，为避免检测器的误动作，建议线圈相距至少2m，并且使用不同的频率。5.对于线圈安装，在路面上割一个槽，为防止损坏线圈的线缆在角上切一个45度的角，槽宽为4mm，深30－50，一个角上引出一个槽至路边。6.最好的结果是没有焊接点，线圈绕3圈和检测器相连，馈线需双绞。7.在线圈和馈线埋设好后，槽可以用环氧数脂或沥青添埋。 技术参数 1.供电：LD100 220VAC(±15%)50Hz。LD102 12/24VAC/DC(±15%)。2.继电器输出方式：继电器可有常开/常闭输出：0.5A/220VAC。3.脉冲继电器输出：平时为脉冲继电器输出：0.5A/220VAC。该继电器在入口和出口处可作为某些控制的输入。4.LED指示：LED显示电源，检测情况和线圈出错情况。5.感应范围：15~1500uH。6.频率：2级可调。7.保护：线圈隔离变压器保护。8.接线端子：背面有11脚的接线端子。9.外形尺寸：80mm×40mm×79mm。10.工作温度：-40℃至+80℃。11.储藏温度：-40℃至+85℃。12.湿度：大于95%，无冷凝。13.符合EMC89/336/EEC和低压电器73/23/EEC 标准。      

南非PD-130型单通道电感线圈车辆检测器是一款采用环形地感线圈的数字式智能型车辆检测器，主要用于检测车辆的通过。面板上的高亮度多用途LED指示各种工作状态，DIP开关可设定存在模式、脉冲输出方式、过滤器、自动灵敏度提升、灵敏度级别和频率选择，具有复位按钮，配置存在输出继电器和脉冲输出继电器。 技术参数 电感自调谐范围：20~1500uH 灵敏度级别：面板DIP开关四级可调                 高：0.02%（△L/L）               中高：0.05%（△L/L）               中低：0.1%（△L/L）                 低：0.5%（△L/L） 频率范围：20KHz~110KHz面板DIP开关四级可调（高、中高、中低、低） 实际工作频率取决于线圈几何尺寸。 输出配置：两个输出继电器 继电器1-存在输出，继电器2-脉冲输出 脉冲输出持续时间：大约150毫秒（工厂可选250毫秒） 存在时间：可选永久在或有限存在（有限存在1小时3%△L/L） 操作模式：         ①有限/永久存在         ②进入/离开时脉冲输出         ③自动灵敏度提升禁止/允许，允许时释放灵敏度自动提升至最高         ④过滤器禁止/允许（2秒延时） 显示：面板提供1个电源LED指示（ON），1个通道LED指示（OUT）         ①正在调谐-1Hz闪烁         ②未检出（释放状态）-常灭         ③检出（触发状态）-常亮         ④故障-长亮短灭（恢复需手动复位） 保护：线圈隔离变压器，输入端气体防电管、稳压二极管保护 响应时间：≤100毫秒 漂移补偿率：每分种大约1%△L/L 供电电源：220VAC±15%，48-60Hz（SJ132），12/24VAC±15%（SJ134） 110VAC±15%，48-60Hz（SJ131），1.5VA max@220VAC 输出继电器：         存在输出：触点率5A @220V，转换触点（失败安全）         脉冲继电器：触点率5A @220V，转换触点（无失败安全） 工作环境：工作温度-40℃ ~ +85℃，储存温度：-55℃ ~ +125℃ 相对湿度：最大95%（不冷凝）

南非PD-230型双通道电感线圈车辆检测器是一款采用环形地感线圈、具有方向逻辑检测功能的的数字式智能型车辆检测器，主要用于检测车辆的通过。面板上的高亮度多用途LED指示各种工作状态，DIP开关可设定存在模式、自动灵敏度提升、通道灵敏度级别和频率选择，具有复位按钮，输出为两只功率继电器。 技术参数 电感自调谐范围：20~1500uH 灵敏度级别（△L/L）：0.02%~0.5%，每通道面板DIP开关四级可调 频率范围：20KHz~110KHz面板DIP开关四级可调（高、中高、中低、低） 实际工作频率取决于线圈几何尺寸。 输出配置：每通道一只输出继电器（存在模式时失败安全） 脉冲输出持续时间：大约150毫秒（工厂可选250毫秒） 存在时间：可选永久在或有限存在（有限存在1小时3%△L/L） 输出方式：（内部选择）         ①CH1和CH2存在或脉冲输出均可独立         ②方向逻辑输出A—B（CH1）或B—A（CH2）存在或脉冲输出可选择 显示：面板提供1个电源LED指示（ON），加电后常亮；2个通道LED指示（CH1和CH2）         ①调谐状态-通道LED，独立方式时常亮，AB逻辑方式时轮显         ②释放状态（未检出）-常灭         ③触发状态（检出）-常亮         ④故障状态-长亮短灭（恢复需手动复位） 保护：线圈隔离变压器，输入端气体防电管、稳压二极管保护 响应时间：≤100毫秒 漂移补偿率：每分种大约1%△L/L 自动灵敏度提升：面板DIP开关可选，允许时释放灵敏度自动提升至最高级别 供电电源：220VAC±15%，48-60Hz（SJ132），12/24VAC±15%（SJ134）                110VAC±15%，48-60Hz（SJ131），1.5VA max@220VAC 输出继电器：触点率5A @220V，每通道N/O触点（可选N/C触点），失败安全操作（失败保护可选） 工作环境：工作温度-40℃ ~ +85℃，储存温度：-55℃ ~ +125℃ 相对湿度：最大95%（不冷凝）

Ansionda(安胜达)智能道闸系列产品集国内外同类产品众多优点，采用精确的全自动跟踪平衡机构和单片计算机控制，从高标准、高可靠、高安全的角度出发，研制出新一代智能化电动路闸。具有手控、遥控、防砸车自动落闸、停电自动解锁、可挂接各类电脑收费系统等功能，适合于花园别墅小区、企事业单位车辆进出管理及车场路桥收费系统等领域使用。 产品说明:1．外形美观大方，坚固防水，集光、电、机械控制于一体，操作灵活、方便，使用安全、可靠；2．机箱品种多样化，(可根据小区的颜色任意选择)可适用不同环境与场所；3．采用电动机的减速机构、曲柄连杆传动机构来实现闸杆的升降，利用霍尔光电检测装置实现水平、垂直两极限位置的自动定位； 4．传动系统具有双重自锁功能，可防止人为抬杆和意外落杆的失误；5．配上地感检测保护装置，可以杜绝因操作失误而造成砸车的事故，并能实现车辆通过后自动落杆的功能；并且有多重保护措施，可挂接红外红压力波传感器，防止砸车；6．闸杆多样化，长度可选(2-6m)，最长可达6米，适用范围广；闸杆升降平缓、可靠、升降时间2~6秒；7．可根据用户需求配备红绿灯控制功能。 电气特性: 1．采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永不磨损偏移 2．采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，永不死机3．采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花无干扰高可靠工作4．采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏5．采用机械行程开关，进行切电总保护6．宽范围的单相电源输入（160V-260V）适于恶劣的野外道路收费环境7．光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位微机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯. 机械特性: 1．采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的快速平稳动作，并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行，不出意外。2．采用精确的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零，从而最大限度地减小驱动功率和延长机体寿命。3．箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，永不褪色。 技术参数: 1．工作环境温度：常规型：-25℃—70℃   加强型：-45℃—85℃2．工作环境湿度：≤ 95%3．功率：150w4．规格： ≤6米   

Ansionda门禁控制器包括门禁控制器DK8100、DK8200和DK8400。     DK8200两门门禁控制器，是专门为邮电、公安、移动基站、自助银行设计的门禁控制器，支持Modem拨号功能，可实现远程通讯和联网功能，并带有辅助输入输出点，可实现各种联动功能。它可独立控制两个门的单向进出或一个门的双向进出。每个控制器都可独立工作，不受控制计算机关机的影响，连接电脑时，数据全部通过管理软件向上拨号上载到电脑，脱机时自存储所有交易记录和数据。     DK8200智能型门禁控制器具有强大的板内内部点互锁功能，可任意设置每块控制板中各点的互锁，相互制约，提高安全性，特别适合银行、机关等高安全性要求的场所。DK8200还可以利用任何的事件信息来产生各种控制动作，例如门点异常打开时，控制器能被设置自动锁上另外相关的门点和产生报警信号。DK8200两门门禁控制器带有辅助输入输出点，可接入烟感、湿感等模拟或数字、开关量状态信号，可控制灯光、CCTV、消防报警等设备，并可实现各种联动功能。DK8200采用最先进的设计方式，结构紧凑，避免了资源浪费，并且增加了控制器的稳定性。     DK8400门禁控制器，同样兼具DK8200门禁控制器的功能和特点，它可独立控制四个门的单向进出或两个门的双向进出。通过 RS485总线，可将127个DK8400组成一个控制网络，最多可以管理508个门点。每个控制器都可独立工作，不受控制计算机关机的影响，连接电脑时，数据全部通过管理软件上载到电脑，脱机时自存储所有交易记录和数据。DK8400采用最先进的设计方式，简化了结构，避免了资源浪费，并且增加了控制器的稳定性。可以控制四个门的单向或两个门的双向进出。是Ansionda门禁系统中重要的组成部分。 产品特色： ● 能与Ansionda所有门禁机在同一系统中混合使用，统一管理 ● 支持刷卡开门、密码开门、卡加密码开门、远程开门，且可通过软件随时设置和更改 ● 开机自检功能、断电数据永不丢失(多级看门狗电路设计) ● 中心软件布防、撤防；现场刷卡或密码布防、撤防 ● 附加功能强大（报警、巡更等） ● 软件设计完善，千锤百炼，满足各种需求 ● 数据、时钟永不丢失（采用美国原装内置电池芯片） ● 适应市电电压波动(开关电源设计，输入范围AC180V—250V) ● 硬件设计高度集成，结构更简单，故障更少（后备电源主机一体设计等） ● 多级高精度稳压、高抗干扰电源，防雷击设计（10KV500A反应速度1-10纳秒） 产品说明： ● ID（EM）/ IC（Mifare  HID  Motorola  TI）/ 指纹识别模式可选 ● 单向/双向开门可选，可同时连接1个进门读头，1个出门读头和1个出门按钮 ● 定时开门（每天可设置两个时段将门/锁打开，在此其间无需刷卡进出，如：上班下班高峰期保持门为常开状态。） ● 具备人员刷卡出入记录、报警事件、系统管理人员登录等情况的查询、报表统计、输出等 ● 单日6时段、周日、周六、周六下午、30个自定义节假日、通道自由组合进出管制 ● 具有关门到位检测，开锁后自动检查关门状况，超过开门延时发出警告信号 ● 可连接探头实现一防区报警输入/输出，电脑记录报警事件 ● 具备遭遇如火灾、盗窃等非常事件应对处理功能 ● 特殊情况紧急按钮开门、电脑远程开门功能 ● 联网在线兼备巡更功能 ● 人员进出记录可作考勤使用 ● 读头与控制主机分体设计，符合安防要求 ● 每门独立控制，不会故障株连 ● 安装方便灵活，可隐蔽可外露 ● 铁箱外壳，坚固耐用，抗破坏性强 ● 可脱机使用，可联网管理 技术参数： ● 卡片容量：7500/20000/30000张卡 ● 记录容量：5000/10000/100000笔 ● 读头接口：二个韦根格式接口(DK8100，DK8200) 四个韦根格式接口(DK8400) 八个韦根格式接口(DK8800) ● 读头电源：12V DC，150mA ● 通讯接口：RS485（10千伏500安防雷反应速度1-10纳秒）；RS232；TCP/IP（需出厂时指定） ● 通讯速度：9600 bps ● 输入输出：常开开锁（门）开关量输出（刷卡有效时对应门（房间）灯光等联动）              常闭开锁（门）开关量输出 手动开锁（门）开关量输入 联动（报警）开关量输入 联动（报警）开关量输出 门磁信号输入 DC12V后备电池接口 DC9V-15V 3A电源输入接口 ● 交流电压：AC180V-235V  50HZ ● 后备电池：12V7AH ● 静态功耗：≤5W        ● 开锁功耗：≤15W ● 开锁时间：0.5-12秒无级调节 ● 工作温度：-20℃～60℃    ● 工作湿度：10%～90% 

 Ansionda Park5000智能停车场收费管理系统 Ansionda Park5000感应式IC卡停车场系统采用感应IC卡读感技术开发研制而成，它将机械、电子自动化设备、计算机以及智能IC卡技术有机的结合起来，从而对各类出入车辆进行有效的管理。 Ansionda Park5000智能停车场系统可支持多种读感技术（Mifare、Legic、EM等），Ansionda Park5000智能停车场系统由入口票箱、出口票箱、停车场控制器、道闸、车辆检测器、摄像头、通讯转换器、发卡器、图像捕捉卡和收费管理电脑、收费管理软件等部分组成，整个系统性能稳定、外形美观，并带有图像对比、语音提示、临时卡收费功能。这种系统全面适合于住宅小区、政府机关、智能大厦、工厂、企业、娱乐场所及公共场所，可大大节约人力物力，从而有助于对内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理。 ●      兼容多种读感器，如Motorola、HID、Mifare等，包括IC卡和ID卡读感器； ●      支持远距离、中距离和近距离三种读感器，自动检测输入； ●      在停车场控制器上插上LEGIC模块，可直接读取LEGIC的感应IC卡； ●      支持Wiegand26、Wiegand27 、Wiegand32、Wiegand34读感器格式，自动检测输入； ●      美观大方的中文电子显示屏；支持语音提示功能和对讲功能； ●      临时车辆可实现自己取卡、自动读卡，收费功能； ●      图像对比功能，自动存盘，可供查询； ●      图像对比功能：车辆进出停车场时，自动启动摄像功能，并将照片存储在电脑里。出场时，电脑自动调出入场照片和该车出场的照片进行对比，监控人员能根据实际情况确定是否放行车辆出场，保证了车辆的安全停放； ●      实时监视功能：无车进入时，可在监控电脑上实时监视进出口的车辆及一切事物的活动情况； ●      自动切换视频，进出场无冲突。所有摄入的车辆图片存在电脑的硬盘中，可备以后查证。每一幅图片都有时间记录，查验方便； ●      支持特权卡、VIP卡、月租卡和临时卡的工作方式，自动识别，记录存储； ●      支持防砸车功能：当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈检测到车辆存在，道闸将不会落下，直至车辆全部驶离其正下方； ●      支持防砸人功能：采用专业红外线或超声波实现防砸人功能。当人处于道闸的正下方时，红外线或超声波检测到人存在，道闸将不会落下，直至人离开其正下方； ●      支持会车提醒（红绿灯提示）功能：在车道狭窄或是拐弯处安装红绿灯控制系统，结合声光装置，提示行使车辆注意前方来车，防止车辆相撞造成车辆堵塞； ●      支持手动控制功能，停电时道闸能正常使用； ●      支持车卡及人卡双重识别功能； ●      支持多区域车位计数功能； ●      支持车牌自动识别功能。

产品分类：车辆地感检测器　 　　产品规格：VD-108B　 　　简介备注：　　 　　VD-108B型车辆检测器是一款对于单通道环形地埋感应线圈的数字式智能型金属检测器，主要用于检测车辆和金属物体。VD-108B采用SMT技术，内含高性能微处理器，具有频率自适应和完全环境跟踪功能，线圈变压器隔离，面板上的高亮度多用途发光LED批示各种工作状态，DIP开关可设定灵敏度级别和输出延时，具有复位按钮，输出为TTL电平方式（另可按客户定制继电器信号及OCL信号输出）。该产品性能优异、运行稳定、价格合理，广泛适用于停车场管理，高速公路收费站、信号灯控制以及卡口监控等系统。兼容日本松下型车辆检测器。 　　技术参数 　　工作电源：7-12VDC / 20mA　 　　频率范围：29KHz—90KHz 　　灵　敏度：0.02％—0.2％四级可调 　　反应时间：100毫秒 　　输出延时：两秒（可选） 　　环境补偿：自动飘移补偿 　　线圈电感：80uH—300uH（包含连接线），最佳值150uH（41KHz） 　　连线长度：线圈连接线最长5米，每米至少绞合20次 　　储存温度：-40℃到＋85℃ 　　工作温度：-20℃到＋55℃ 　　相对湿度：最大95％ 　　封　　装：标准继电器封装 　　外形尺寸：27×21×37mm 　　安装指南： 　　环路检测器必须安装在离探测线圈尽可能近的、防水的环境里。环路检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的感应线圈。线圈的几个重要参数包括：线圈材料，线圈形状和是否正确施工埋设。

Ansionda安胜达LK3100电梯楼层控制管理系统     LK3100电梯楼层控制系统是专门用于高层楼宇电梯控制和进行系统集成的电梯专用控制器。通过采用 LK3100 ，物业管理公司或管理人员能对楼宇内各种人员的进出进行更有效、更安全的管理，有效地控制了闲杂人员的进入。所有使用电梯的持卡人，都必须先经过系统管理员授权。使用电梯时，不同的人有不同的权限分配。每个进入电梯的人经过授权可以进入指定的区域或楼层，并且可以根据时间权限表与楼层权限表进行授权管理。未经授权，无法进入管理区域的楼层，并可对重要楼层进行时间段控制。控制器不管是脱机运行还是联机控制，都可记录大量的交易数据，使得电梯的所有人员进出记录都有据可寻。 主要功能：     1、LK3100控制器可对电梯每层授权使用。    2、通过管理软件，管理人员可根据实际情况限定IC卡使用期限。    3、LK3100读卡系统可对IC卡使用次数作出限定，方便管理人员收费。     4、对丢失卡进行作废处理，以免让非本楼人员进入电梯。     5、保密性强，每梯每卡不通用。    6、每张卡通过授权可支持多部电梯同时使用。    7、LK3100控制器具有故障自诊断功能，帮助管理人员排除电梯故障。    8、LK3100控制器可在故障后可自动切换回电梯原有的键盘操作方式，以免在发生意外是用户盲目使      用造成危险。     9、LK3100控制器可设有密码键盘呼梯，管理人员可在巡查等特殊情况下直接输入密码使用电梯。     10、通过IC卡管理软件现场发卡，容量达7000张，扩容可达30000张。     11、用户可对IC卡设定密码，防止在IC卡丢失后他人盗用。     12、使用非接触IC卡，读写无磨损，使用更方便。     13、LK3100控制器具有功能完善的管理软件。 LK3100智能楼层控制系统选配产品功能 产品名称 实现功能 LK3100A主控制器(含读卡平面) 直接呼梯进入轿厢功能；控制电梯使用功能：特殊情况下对电梯使用进行限制或解除。 LK3100B主控制器 (含读卡平面) 限时功能：通过 LK3100读卡系统,根据实际情况限定IC卡使用期限；限次功能:限定IC卡使用次数，方便管理人员收费；控制电梯使用功能：特殊情况下对电梯使用进行限制或解除。 LK3100C主控制器 (含读卡平面) 限时功能：通过 LK3100读卡系统,根据实际情况限定IC卡使用期限；限次功能：限定IC卡使用次数，方便管理人员收费；控制电梯使用功能：特殊情况下对电梯使用进行限制或解除。(可接选层器和密码键盘） 选层器 单独控制每个楼层，刷卡后可直接到达指定楼层功能。 密码键盘 管理人员在巡查等特殊情况下直接输入密码使用电梯；用户可对IC卡设定密码，用来接待访客或把卡遗忘在家中时直接输入密码来使用电梯。 IC卡 控制使用电梯功能。 LK3100管理软件(含发卡器) 读卡写卡功能：设置IC卡使用次数及使用时间；补发用户功能：用户卡丢失为用户补发IC卡；放行各种功能卡：可放行设置卡 用户卡 楼层限制卡 消号卡；消号功能：当用户卡丢失时有消号功能；设定IC卡密码功能：为用户的IC卡设定密码；选层功能：对用户的使用楼层进行设定；打印报表功能：将用户信息和控制器信息打印出来。   LK3100智能楼层控制系统设备安装方式 安装方式 简要介绍 外挂呼梯式 电梯楼层控制器安装于电梯门外一侧，用户刷卡开启电梯门，进入轿箱后，再按选层按钮到达指定楼层。 内置楼控式 电梯楼层控制器安装于电梯轿箱内： 1．不刷卡，按选层按钮失效 2．进梯刷卡后，使电梯的选层按钮恢复有效，此时再按选层按钮，直达该楼层。 内置层控式 电梯楼层控制器安装于电梯轿箱内： 1．只有单个楼层权限的用户卡，进梯刷卡后直达该楼层，电梯原有的选层按钮失效。 2．有多个楼层权限的用户卡，进梯刷卡后，再按某选层按钮，直达该楼层 与楼宇对讲联动式 电梯楼层控制器安装于电梯轿箱内： 当访客通过楼宇对讲接通住户分机，住户给访客开锁，同时给电梯一个信号启动电梯下到一楼，访客进梯后按住户楼层键，即可直达该楼层。   一、外挂呼梯式 　　 1、系统提供一路开关量输出，可用于控制单个按键（外呼或内招均可）； 　　 2、主板配有RS232或RS485通讯接口，管理电脑可通过网络或数据采集器与系统进行数据通讯（网络与数据采集器、软件、读卡器为选配）； 　　 3、系统与电梯采用无源触点连接，两者完全隔离，不会互相影响； 　　 4、配合网络、软件、数据采集器等选配设备使用，可以实现黑名单管理功能，防止卡片遗失被非法使用者拾到后非法闯入； 　　 5、呼梯控制器记录每次成功刷卡使用电梯的相关信息（包括使用者卡号、使用时间、所使用的电梯代号等信息），该记录可通过网络或采集器从控制器中读出，以作统计、打印、存档、查询； 　　 6、系统具备管理1000条黑名单能力，可存储7680条电梯使用记录，存储记录在掉电情况下，保证10年内不丢失； 　　 7、可与电梯消防开关实现联动。启动消防开关后，IC卡电梯系统断电不工作，电梯恢复到原状态（提供的消防信号应该是无源的干接点信号）； 8、特殊情况可由管理员开放电梯的呼梯控制，保证紧急情况的紧急处理。   二、内置楼控式 　　1、用户通过刷卡开放所有选层，用户的权限写于卡内，在刷卡后，需再按键才能启动电梯； 2、一块主板可控制16个楼层；每增加1块楼层扩展板，就可增加控制 16个楼层；直达最多可增加4个扩展板。 3、系统提供16路开关量输出,可选配增加触点输出扩展板的方式增加开关量输出，每增加一个触点输出扩展板则可增加16个开关量输出； 　　4、主板配有RS232或RS485通讯接口，管理电脑可通过网络或数据采集器与系统进行数据通讯（网络与数据采集器、软件、读卡器为选配）； 　　5、系统与电梯采用无源触点连接，两者完全隔离，不会互相影响； 　　6、配合网络、软件、数据采集器等选配设备使用，可以实现黑名单管理功能，防止卡片遗失被非法使用者拾到后非法使用； 　　7、系统记录每次成功刷卡使用电梯的相关信息（包括使用者卡号、使用时间、所使用的电梯代号等信息），该记录可通过网络或数据采集器从控制器中读出，以作统计、打印、存档、查询； 　　8、系统具备管理1000条黑名单能力，可存储7680条电梯使用记录，存储记录在掉电情况下，保证10年内不丢失；　　9、可与电梯消防开关实现联动启动消防开关后，IC卡电梯系统不工作，电梯恢复到原状态（提供的消防信号应该是无源的干接点信号）。   三、内置层控式　　 1、系统IC卡控制设备安装于轿箱内；                           　　 2、对于住户：刷单层卡或多层卡,或输入密码的方式使用IC卡电梯； 　　 3、住户卡有单层卡、多层卡之分，在刷单层卡时，电梯直接登记，无需再按键；刷多层卡时，须再按键； 　　 4、可带密码键盘功能，住户忘记带卡，也可实现无卡时输密码登梯； 　　 5、对于访客，通过保安发临时卡方式或保安用专用卡帮助访客乘梯； 　　 6、一块主板可控制8个楼层；每增加1块楼层扩展板，就可增加控制 8个楼层；直达最多可增加4个扩展板。； 　　 7、主板配有RS232或RS485通讯接口，管理电脑可通过网络或数据采集器与系统进行数据通讯（网络与数据采集器、软件、读卡器为选配）； 　　 8、IC卡层控控制器与电梯本身系统采用无源触点连接，两者完全隔离，不会对电梯原有性能产生任何影响； 　　 9、配合网络、软件、数据采集器等选配设备使用，可以实现黑名单管理功能，防止卡片遗失被非法使用者拾到后非法使用； 　　 10、IC卡层控控制器记录每次成功刷卡使用电梯的相关信息（包括使用者卡号、使用时间、所使用的电梯代号、所到达的楼层等信息），该记录可通过网络或数据采集器从控制器中读出，以作统计、打印、存档、查询；               　　 11、IC卡层控控制器具备管理 10 万张不同卡号的卡的能力，可存储7680条电梯使用记录和1000条黑名单，存储记录在掉电情况下，保证10年内不丢失； 　　 12、具有消防信号输入接口，当消防开关信号启动后，IC 卡电梯系统不工作，电梯恢复到原状态（提供的消防信号应该是无源的干接点信号）；　　 13、配合网络、软件、数据采集器等选配设备使用，可以实现时间段限制，实现系统在IC卡使用时段和任意开放使用时段的自动转换。   四、与楼宇对讲联动式　　1、在层控型基础上加入与楼宇对讲联动功能； 　　2、系统IC卡控制设备安装于轿箱内或轿顶，联动信号采集设备安装于梯井内或楼宇弱电竖井内； 　　3、对于住户：仍按内置层控式刷单层卡或多层卡,或输入密码的方式使用IC卡电梯； 　　4、住户卡有单层卡、多层卡之分，在刷单层卡时，电梯直接登记，无需再按键；刷多层卡时，须再按键； 　　5、带密码键盘功能，住户忘记带卡，也可实现无卡时输密码乘梯； 　　6、对于访客，无需卡和密码就可实现乘梯：先使用对讲系统呼叫住户，住户确认访客身份后，通过对讲分机按开锁键开单元大门，再按电梯启动键，给 IC 卡电梯选层控制系统送出客人可以到该层的信号，当电梯下到底层时，客人进入电梯后，按下住户所住楼层的按键，则登记启动电梯，而其他未授权的楼层，访客无法按键登记； 　　7、一块主板可控制16个楼层；每增加1块楼层扩展板，就可增加控制 16个楼层；直达最多可增加4个扩展板。（如果需要实现刷单层卡无需再按键，即可直达功能，则一个主板可控制8层，每增加1块楼层扩展板，就可增加控制 8个楼层）；　　8、主板配有RS232或RS485通讯接口，管理电脑可通过网络或数据采集器与系统进行数据通讯（网络与数据采集器、软件、读卡器为选配）； 　　9、对讲联动型IC卡控制器与电梯本身系统采用无源触点连接，两者完全隔离，不会对电梯原有性能产生任何影响； 　　10、配合网络、软件、数据采集器等选配设备使用，可以实现黑名单管理功能，防止卡片遗失被非法使用者拾到后非法使用； 　　11、系统记录每次成功刷卡使用电梯的相关信息（包括使用者卡号、使用时间、所使用的电梯代号、所到达的楼层等信息），该记录可通过网络或数据采集器从控制器中读出，以作统计、打印、存档、查询； 　　12、系统具备管理10万张，可存储7680条电梯使用记录与1000条黑名单，存储记录在掉电情况下，保证10年内不丢失； 　　13、具有消防信号输入接口，当消防开关信号启动后，IC卡电梯系统不工作，电梯恢复到原状态（提供的消防信号应该是无源的干接点信号）；　　14、配合网络、软件、数据采集器等选配设备使用，可以实现时间段限制，实现系统在IC卡使用时段和任意开放使用时段的自动转换。

产品分类：车辆地感检测器　 　　产品规格：VD-108B　 　　简介备注：　　 　　VD-108B型车辆检测器是一款对于单通道环形地埋感应线圈的数字式智能型金属检测器，主要用于检测车辆和金属物体。VD-108B采用SMT技术，内含高性能微处理器，具有频率自适应和完全环境跟踪功能，线圈变压器隔离，面板上的高亮度多用途发光LED批示各种工作状态，DIP开关可设定灵敏度级别和输出延时，具有复位按钮，输出为TTL电平方式（另可按客户定制继电器信号及OCL信号输出）。该产品为本公司自主开发，性能优异、运行稳定、价格合理，广泛适用于停车场管理，高速公路收费站、信号灯控制以及卡口监控等系统。兼容日本松下型车辆检测器。 　　 　　技术参数 　　工作电源：7-12VDC＠20mA　 　　频率范围：29KHz—90KHz 　　灵　敏度：0.02％—0.2％四级可调 　　反应时间：100毫秒 　　输出延时：两秒（可选） 　　环境补偿：自动飘移补偿 　　线圈电感：80uH—300uH（包含连接线），最佳值150uH（41KHz） 　　连线长度：线圈连接线最长5米，每米至少绞合20次 　　储存温度：-40℃到＋85℃ 　　工作温度：-20℃到＋55℃ 　　相对湿度：最大95％ 　　封　　装：标准继电器封装 　　外形尺寸：27×21×37mm 　　安装指南： 　　环路检测器必须安装在离探测线圈尽可能近的、防水的环境里。环路检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的感应线圈。线圈的几个重要参数包括：线圈材料，线圈形状和是否正确施工埋设。 TLD-100/110型智能车辆检测器，主要用于车辆存在检测。适用于停车场、公路车辆收费站以及交通信号灯控制等系统。TLD-100和TLD-110系列均为单通道型，它只能联接一个电感线圈，但有两个输出继电器可提供两组输出信号；TLD-100和TLD-110系列分别提供不同的输出信号供用户选择。基本参数 电源电压 AC220V、AC110V、AC/DC24V、AC/DC12V 可选 外形尺寸 85×74×36mm 灵敏度 三级可调 检测时间 100毫秒 其它参数 输出模式 继电器 工作环境 工作温度：-20ºC到+65ºCØ 频率范围 20KHz—170KHz 电感范围 推荐80uH—300uH（包含连接线） 功能特点 提供两组输出信号 LD100/102是单通道系列车辆检测器的一种，非常容易设置和安装。主要应用在停车场和路口收费等方面。检测器的主要特性•复位键按下复位键使得检测器在使用和测试时人工复位, 并使得感应线圈处于检测车辆准备状态。•脉冲时间可选选择脉冲时间，脉冲输出宽度1秒和0.2秒可选。•脉冲继电器选择脉冲继电器输出可设置为压到线圈或离开线圈时输出信号。•自动提高灵敏度可使检测灵敏度自动升到最高,以防漏测高底盘的车辆。•开关设置灵敏度检测灵敏度在输出结果时灵敏度系数改变很小(%△L/L)。在微动开关中有8级灵敏度可调，在设置和应用时非常灵活。1 高 0.01% 5 0.20%2 0.02% 6 0.50%3 0.05% 7 1.00%4 0.10% 8 低 2.00%•频率可选检测线圈的频率决定于线圈的感应系数和频率开关设置。频率开关设为ON，频率就低。改变频率可防止相邻线圈的串扰。•永久存在功能当车辆长时间压在线圈上，检测器的输出信号一直有效。•信号过滤此项功能可使测到车辆的信号输出延迟2秒。主要防止小的和快速移动物体经过线圈的干扰信号。•延长输出可使输出的信号延长2秒。•线圈出错指示当线圈开路或短路时，面板上的LED会有指示。•电源指示面板上有LED电源指示。当车辆经过线圈或线圈有问题时，LED会有指示。LED还可以用来测定线圈的频率，按下复位键，数一下LED闪烁的次数乘以10KHz就是该频率。例如，LED闪6次，该频率就是60~70KHz。继电器功能继电器 有车 无车 线圈错 无电源存在输出 N/O 合 开 合 合N/C 开 和 开 开脉冲继电器 N/O 脉冲输出合 开 开 开N/C 脉冲输出开 合 合 合线圈安装指导1.检测器应安装在防水的箱内仅可能靠近线圈。2.线圈和馈线应用1.5mm多股铜线，馈线应双绞，每米20绞，使用一根无接点的铜线，如有接头需要焊接并要防水，虚焊可能导致检测器不正常工作，馈线会被干扰，需用屏蔽线，屏蔽线和检测器的接地相联。3.线圈是正方形或长方形的，每边至少相距1m，线圈正常绕3圈，周长大于10m的线圈，绕2圈，小于6m绕4圈，如有2个线圈相距很近，建议一个线圈绕3圈，另一个绕4圈。以防串扰。4.串扰是指2个相邻的线圈之间的干扰，为避免检测器的误动作，建议线圈相距至少2m，并且使用不同的频率。5.对于线圈安装，在路面上割一个槽，为防止损坏线圈的线缆在角上切一个45度的角，槽宽为4mm，深30－50，一个角上引出一个槽至路边。6.最好的结果是没有焊接点，线圈绕3圈和检测器相连，馈线需双绞。7.在线圈和馈线埋设好后，槽可以用环氧数脂或沥青添埋。技术参数1.供电：LD100 220VAC(±15%)50Hz。LD102 12/24VAC/DC(±15%)。2.继电器输出方式：继电器可有常开/常闭输出：0.5A/220VAC。3.脉冲继电器输出：平时为脉冲继电器输出：0.5A/220VAC。该继电器在入口和出口处可作为某些控制的输入。4.LED指示：LED显示电源，检测情况和线圈出错情况。5.感应范围：15~1500uH。6.频率：2级可调。7.保护：线圈隔离变压器保护。8.接线端子：背面有11脚的接线端子。9.外形尺寸：80mm×40mm×79mm。10.工作温度：-40℃至+80℃。11.储藏温度：-40℃至+85℃。12.湿度：大于95%，无冷凝。13.符合EMC89/336/EEC和低压电器73/23/EEC 标准。 南非PD-130型单通道电感线圈车辆检测器是一款采用环形地感线圈的数字式智能型车辆检测器，主要用于检测车辆的通过。面板上的高亮度多用途LED指示各种工作状态，DIP开关可设定存在模式、脉冲输出方式、过滤器、自动灵敏度提升、灵敏度级别和频率选择，具有复位按钮，配置存在输出继电器和脉冲输出继电器。 技术参数 电感自调谐范围：20~1500uH 灵敏度级别：面板DIP开关四级可调                 高：0.02%（△L/L）               中高：0.05%（△L/L）               中低：0.1%（△L/L）                 低：0.5%（△L/L） 频率范围：20KHz~110KHz面板DIP开关四级可调（高、中高、中低、低） 实际工作频率取决于线圈几何尺寸。 输出配置：两个输出继电器 继电器1-存在输出，继电器2-脉冲输出 脉冲输出持续时间：大约150毫秒（工厂可选250毫秒） 存在时间：可选永久在或有限存在（有限存在1小时3%△L/L） 操作模式：         ①有限/永久存在         ②进入/离开时脉冲输出         ③自动灵敏度提升禁止/允许，允许时释放灵敏度自动提升至最高         ④过滤器禁止/允许（2秒延时） 显示：面板提供1个电源LED指示（ON），1个通道LED指示（OUT）         ①正在调谐-1Hz闪烁         ②未检出（释放状态）-常灭         ③检出（触发状态）-常亮         ④故障-长亮短灭（恢复需手动复位） 保护：线圈隔离变压器，输入端气体防电管、稳压二极管保护 响应时间：≤100毫秒 漂移补偿率：每分种大约1%△L/L 供电电源：220VAC±15%，48-60Hz（SJ132），12/24VAC±15%（SJ134） 110VAC±15%，48-60Hz（SJ131），1.5VA max@220VAC 输出继电器：         存在输出：触点率5A @220V，转换触点（失败安全）         脉冲继电器：触点率5A @220V，转换触点（无失败安全） 工作环境：工作温度-40℃ ~ +85℃，储存温度：-55℃ ~ +125℃ 相对湿度：最大95%（不冷凝）         PD-230 南非PD-230型双通道电感线圈车辆检测器是一款采用环形地感线圈、具有方向逻辑检测功能的的数字式智能型车辆检测器，主要用于检测车辆的通过。面板上的高亮度多用途LED指示各种工作状态，DIP开关可设定存在模式、自动灵敏度提升、通道灵敏度级别和频率选择，具有复位按钮，输出为两只功率继电器。 技术参数 电感自调谐范围：20~1500uH 灵敏度级别（△L/L）：0.02%~0.5%，每通道面板DIP开关四级可调 频率范围：20KHz~110KHz面板DIP开关四级可调（高、中高、中低、低） 实际工作频率取决于线圈几何尺寸。 输出配置：每通道一只输出继电器（存在模式时失败安全） 脉冲输出持续时间：大约150毫秒（工厂可选250毫秒） 存在时间：可选永久在或有限存在（有限存在1小时3%△L/L） 输出方式：（内部选择）         ①CH1和CH2存在或脉冲输出均可独立         ②方向逻辑输出A—B（CH1）或B—A（CH2）存在或脉冲输出可选择 显示：面板提供1个电源LED指示（ON），加电后常亮；2个通道LED指示（CH1和CH2）         ①调谐状态-通道LED，独立方式时常亮，AB逻辑方式时轮显         ②释放状态（未检出）-常灭         ③触发状态（检出）-常亮         ④故障状态-长亮短灭（恢复需手动复位） 保护：线圈隔离变压器，输入端气体防电管、稳压二极管保护 响应时间：≤100毫秒 漂移补偿率：每分种大约1%△L/L 自动灵敏度提升：面板DIP开关可选，允许时释放灵敏度自动提升至最高级别 供电电源：220VAC±15%，48-60Hz（SJ132），12/24VAC±15%（SJ134）                110VAC±15%，48-60Hz（SJ131），1.5VA max@220VAC 输出继电器：触点率5A @220V，每通道N/O触点（可选N/C触点），失败安全操作（失败保护可选） 工作环境：工作温度-40℃ ~ +85℃，储存温度：-55℃ ~ +125℃ 相对湿度：最大95%（不冷凝）